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在中国市场，“三缸机”就是一场“魔咒”。不管过往战绩多么辉煌，但换装三缸机之后，都可能陷入新的窘境。国内粉丝们对于三缸机始终存在着“不放心”的态度，以至于他们在购车时，往往会绕过三缸机，选择更稳妥的四缸发动机车型。

当年，最热血的例子要数通用，上汽通用为销量一哥英朗换装三缸机之后，销量爆跌。到了2020年，上汽通用别克撑不住了，重新换回四缸机版本。当然，这样的例子不止英朗一个，曾经在中国车市风光无限的福克斯也遭遇到三缸机的“尴尬”。

日前，鬼哥了解到，新一代福克斯预计第二季度在国内亮相，据相关媒体报道，新车最大变化之一，就是换装全新四缸发动机。相关网络信息显示，新款福克斯将推出两种动力组合，一种是新车将全面换装四缸1.6L+6MT/6AT的动力组合，一种是新车将推1.6L Dragon GTDI 四缸涡轮增压发动机+8AT的动力组合。但目前，1.6T的动力数据还没有公开，不过，按长安福特以往的风格，动力数据或许很惊艳，也可能有些“小钢炮”的味道。

此外，新车在设计上也会有所变化。从目前曝光的两厢版图片看，新车采用全新样式进气格栅，跟现款点状款式有着明显不同，而且，中网部分进行熏黑处理，且双侧大灯增加“三角形”LED灯带，前脸下方，还增加银色金属饰条。跟现款车型对比，新款福克斯更年轻、个性。很显然，这是福特为圈粉年轻人做的设计转型。

到目前为止，国产版新车内部设计并没有曝光。参考海外版本，新车将搭载双大屏，其中，悬浮式中控屏的尺寸或达到13.2英寸，且内置有最新版Sync 4信息娱乐系统。到了国产版本，内饰很可能继续焕新，增加更多智能装备。如今，长安福特在新的战略之下，产品力做得都很接地气，符合中国消费者的“口味”。

不过，有一点不同，新款福克斯尺寸并没有增加。网媒信息显示，新一代长安福特福克斯的长宽高分别为4612/1820/1448毫米，轴距为2700毫米。跟现款车型对比，长宽高分别为4647/1810/1468毫米，轴距2705毫米。新车尺寸比现款车型略小。然而，国产新车的尺寸是否真的如此，还需要等待官方最后的确认信息。

鬼斗车观点：新车预计今年第二季度在国内亮相，从产品力角度讲，新车从内而外发生变化。最重要的是，新一代福克斯终于换回四缸发动机。那么，粉丝们愿意为四缸版的福克斯买单吗？留言聊聊呗。