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虽然按照我们中国人的传统“不出十五便是年”，但从阳历来看，其实2022年的第一个月已经过去了。过年归过年，日子还得过。就拿车市来说，每年的一月份也恰恰是各厂商最为关注的重要节点。因为从农历来说，1月份临近春节，相比其他月份购车需求一般会是一年中较大的，所以相对而言是一年当中销量提升最为明显的月份。

春节前，汽车情报新媒体曾盘点过2021年造车新势力排行，而在春节期间，小鹏、理想、蔚来、哪吒等造车新势力率先公布了1月份销量。接下来，让我们来看看新的一年，它们的排序如何？

首先，排在榜首的依然是小鹏汽车，根据官宣的数据显示，小鹏汽车在2022年1月份累计交付量达到了12922辆，排名造车新势力第一位，实现了115%的同比增长。如果关注过小鹏汽车的朋友可能会发现，这已经是小鹏汽车连续第五个月交付量破万了，根据官方数据显示，加上1月交付量小鹏汽车历史交付总量已突破了15万辆。

为何小鹏汽车能够后来居上成为第一？其实不得不归功于对市场的精准把控，目前在售的G3、P7、P5都有各自精准的定位，就拿P7来说，其单车型的累计交付量已突破8万辆，凭借着更出色的产品力和本土化的优势从特斯拉手中分走了一杯羹。

排在小鹏汽车之后的第二位，就是理想汽车，虽然理想品牌旗下目前只有理想ONE这一款车型，但是依然在1月份拿出了12268辆的交付成绩，仅次于小鹏汽车。所以如果论最热销的车型，那么理想ONE或许是新势力中数一数二的“爆款”。

接下来，理想汽车还将会推出第二款增程式SUV，定位甚至还要高于理想ONE，目前网上已有关于这辆车的部分消息，据说尺寸与路虎揽胜行政加长、奔驰GLS、宝马X7等车型相仿，定位在50万级。在“冲高”初尝甜头的理想汽车，能否再一次刷新冲高记录，我们拭目以待。

而最值得关注的就是排行在新势力的第三位，如果让你猜第三位，我猜大多数人都会认为是蔚来汽车。其实不然，排在1月交付量第三位的是哪吒汽车，虽然从声量来说哪吒汽车要略逊于“蔚小理”，但哪吒也算是找到了自己的门路开启了“闷声发大财”模式，以哪吒V系列来说，凭借着10万以内的价格2021年实现了近5万辆的交付水平，而伴随着哪吒S的逐步推进，哪吒汽车的下一步便是冲高之路。

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至于蔚来汽车，则在虎年的第一个月表现“哑火”。数据显示，今年1月蔚来汽车的累计交付量仅为9652辆，仍未能破万，略显可惜。但是，关于蔚来交付量持续走低的原因笔者此前也分析过，除了被产能扼住喉咙外，产品重合度高也是蔚来汽车必须正视的问题。不过，2022年是蔚来的产品年，伴随着ET5等重磅产品的登台，或许会对蔚来汽车的销量有显著帮助。

结语：俗话说“风水轮流转”，在造车新势力中也是这一规律。曾以为坚不可摧的“蔚小理”阵营，也仍挡不住哪吒汽车的强势突袭。不过，以单月销量来分析当然并不全面，它们接下来的表现又会是如何，我们一同关注吧。