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根据奥迪A4八年一换代的规律，现款于2015年上市的B9代车型也将于2023年迎来大换代。考虑到奥迪CEO之前曾表示，奥迪品牌将于2026年停止生产基于内燃机的车型，所以这款即将于2023年上市的B10代A4，也将成为奥迪A4历史上的最后一代燃油车型。

上：全新A4 Avant谍照 / 下：假想图

前不久，有人拍到了全新一代奥迪A4 Avant的路试谍照，随后外媒便根据伪装照制作出了假想图。考虑到此前奥迪A4的轿车版和Avant版除了车尾造型不同外，其余均没太大区别，所以我们也能借助假想图提前对下代国产奥迪A4L的外观有个预判。

上：现款A4 / 下：新款假想图

相比于现款B9代A4来说，新款A4车身上的线条和形面都要更加简洁，不同区域之间的过渡也明显更加平滑，符合最近几年车身造型简约化的进程。

奥迪A6 e-tron概念车

事实上，全新一代奥迪A4无论是前脸造型还是车身型面，其实都与此前奥迪发布的A6 e-tron概念车有异曲同工之妙。所以如果全新A4能贯彻A6 e-tron设计思路的话，那车尾处的贯穿式尾灯肯定是跑不了了。

全新A4最令人惊喜的无疑就是前脸设计了，前几年奥迪为了凸显家族化特征，在扩大奥迪标志性进气格栅面积这件事上似乎有点刹不住车了。像是最新一代的奥迪A6L、A8L，甚至是Q7，似乎都因为过于夺目的大嘴丧失了曾经庄重大方又不失精致感的气质。好在奥迪A4在最后一代车型上及时刹住了车，通过将进气格栅高度砍去三分之一，并加宽的手法，有效避免了这台中型车的颜值被Oversize格栅拖垮。此外，奥迪引以为傲的数字矩阵式LED大灯也变得更加纤薄、犀利，像是一双富有杀气的眼睛，配合着牌照下方单独的包围区域，使全新A4的车头看上去活似一张不好惹的人脸。

新车的车侧线条十分简约，一根简单的折痕贯穿前后车门，并在后轮拱区域被一个富有力量感的隆起接管，相比现款要更加清爽，也更有蓄势待发的气场。

目前新车的内饰还没有曝光，但根据外媒报道，全新A4的内饰将与上图中的奥迪e-tron GT保持类似风格，通过12.3英寸全液晶仪表、MIB 3车机系统以及更少的实体按键，共同营造出极富科技感的氛围。其实对于全新A4的内饰颜值来说，大家也没有担心的必要，毕竟新款A3的内饰已经被无数网友称为“兰博基尼Urus同款”了，作为大哥的A4自然没有拉胯的道理。

在平台方面，此前网上一直在传奥迪为了节省10亿美元搞电动，准备将奥迪A4的平台从MLB Evo平台降至迈腾同款的MQB。不过该消息目前已经被奥迪技术开发主管否认，他表示全新一代奥迪A4将继续使用MLB纵置发动机平台进行开发。

动力方面，全新奥迪A4将搭载升级后的EA888发动机，并匹配48V轻混系统，变速箱则依旧是我们熟悉的7速双离合。此外，全新A4还将推出插电混动版本，动力规格与Q5插混版一致，由一台2.0T发动机、一台141马力电动机和一块11.3kWh电池组成，综合输出功率高达362马力，0-100km/h加速或快于5秒。至于车迷期待的全新RS 4，这款车将不同于全新奔驰C63采用2.0T发动机的小型化风格，而是会在2.9L V6双涡轮增压的基础上加入电机，预计输出功率将远超现款的444马力。

除了内燃机车型外，全新A4车系还将推出一款纯电动A4-etron，来与宝马i3、i4轿车竞争。该车将基于奥迪和保时捷联合开发的PPE电动平台打造，而非大众的电动平台MEB。

可能一些朋友不知道，目前奥迪全球销量的五分之一都是A4车系贡献的，所以这款车对于奥迪品牌的重要性不言而喻。现如今，销量一骑绝尘的宝马3系即将在2022年中下旬迎来中期改款，而刚刚完成换代、豪华感溢出的奔驰C级更是一副没啥优惠的孤独求败姿态。那大家在看完假想图后，是否对这台外观更年轻的A4充满信心呢？这样的A4在2023年换代后，能否在燃油车末期迎来自己的高光时刻呢？