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奔驰C级迎来了全新换代升级，对于这样的热门车型，必然买给大家拆。所以我们买了一辆2022款C260L运动版，官方指导价35.12万。废话不多说，直接来看看车。

<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/2364/" class="kw-link" target="_blank">奔驰C级</a>：一坐进车里，马上就想刷卡交钱

外观设计

这辆车的外观很贴近新款奔驰E级，当然，对于外观的评价我们依旧是那句“见仁见智”。

全系标配LED远近光大灯，标配自动大灯和自适应远光，还能选配像素功能的矩阵大灯和头灯转向。

这辆车的尺寸为4882x1820x1461毫米，轴距为2954毫米，相比上一代车型，轴距加长了34毫米。

后备厢空间依旧不小，也比较深，但高度有限，从后备厢就能看见后排座椅有钢板，这辆车没有备胎，备胎位置是一个储物格。

内饰设计

内饰与上一代车型有比较大的变化，更加有科技感。

有多种氛围灯模式可以调节。

方向盘全系皮质包裹，支持四向调节，可以选装电动调节。全系标配换挡拨片，支持多功能按键。方向盘按键变成了“两道杠”，按键除了实体微动开关之外，还带有虚拟触控功能。

标配12.3英寸液晶仪表盘，显示的信息相当丰富，有多种界面可以选择。

奔驰传统的怀挡设计。

这辆车安装了一块11.9英寸中控液晶屏，界面设计还是原先的奔驰风格，屏幕被划分出功能和空调两个区域。此外，大屏下方还保留了一些功能按键，支持触控操作。

下方设计了两个Type-C接口，以及一个无线充电手机格。

没有了传统的奔驰COMMAND操控区域，变成了水杯架。

这辆车的天窗是两段式设计。

天窗的控制采用触控方式。

座椅空间

全系都是皮质座椅，头枕可以通过后方按键，进行多角度调节。

依照奔驰的传统，座椅调节按键依旧设计在门板上。但并不是之前的微动开关，而是新式的压力感应开关，按键不动，只要按压就会调节。

轴距被拉长到了2954毫米，所以后排腿部空间没什么问题，即便想跷二郎腿，也不是什么难事儿。因为是后驱车型，所以后排中央地板的凸起比较高。

后排座椅舒适度不如前排，不过相比上一代奔驰C级，坐垫长度有所加长，坐起来更加舒适，另外，后排还设计有控制副驾驶座椅的老板键。

总结

颜值依旧满格

这辆新款奔驰C级在外观和内饰方面改变非常大，但奔驰的气质和豪华氛围没有改变，内外颜值依旧满格。无论怎么变，仍然一眼就能辨别出，这是一辆奔驰，而且大部分在奔驰宝马奥迪中间犹豫的人，只要一坐进去，就会被奔驰的内饰深深吸引，马上刷卡交钱。

那么关于这辆装配1.5T+48V混动系统的奔驰C级，驾乘表现如何？还请继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）