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在刚刚过去的2021年，在国内一众的造车新势力中，本来预测的是理想或者蔚来取得年度销冠，但鹬蚌相争、渔翁得利，居然让小鹏汽车“捡漏”了，取得第一名。而2022年的开年首月，小鹏汽车继续“嚣张”起来。

近日，根据我们的最新了解，蔚小理、哪吒汽车、零跑等纷纷公布了1月份的最新销量数据，有变化有调整，但是万变不离其宗，今天，我们就来简单了解一下上个月的表现究竟如何。

首先可以确定的是，小鹏汽车2022年再次旗开得胜，以12922辆的交付量，同比115%的增长率，继续卫冕造车新势力第一名的位置，没有给“蔚小理”这第一梯队蒙羞就已经很好了，而且还是增光添彩的那种。

具体来看，小鹏P7累计交付量达6707辆，几乎是占到了品牌当月总销量的一半左右，而小鹏P5和更新之后的小鹏G3i也不差，且能够深入其他细分市场，还有就是即将在今年北京车展上上市的全新小鹏G9，在中大型SUV这块，小鹏依然不会放过。

其次就是理想汽车，数据统计显示，2022年1月份的新车交付量为12268辆，且同比增长了128.1%，可以说和小鹏汽车相比相差仅百台而已，一款理想ONE能够打出这样的成绩，我是很佩服的。当然，主要是理想较早提出的增程式动力，才是最大亮点。

坦白来讲，理想不会止步于理想ONE，全新SUV车型已经在路上，今年之内上市也是有可能的。

而有趣的是，蔚小理第一梯队，蔚来却落后了，9652辆，同比增长33.6%，虽然相比前几个月有所增长，但已经是第四名了。

也许蔚来本身存在着不可避免的销量滑坡，但哪吒汽车反超蔚来已经成为事实。据悉，哪吒汽车在上个月共计交付新车11009辆，而就在前不久，哪吒刚刚完成了第10万辆整车下线。

加之目前哪吒汽车在售的哪吒U、哪吒V和哪吒N01三款车型，销量增长的同时，马路“能见度”也在提升，甚至有消息称，哪吒汽车或赴港上市，我想说的是，资本的内卷，迟早的事情。

我们再来说一下零跑汽车，犹记得当时的首款量产车型零跑S01，虽说堪称是“十万级别智能纯电轿跑”，但事实上前脸丑得一批。此后，随着T03、C11车型的推出上市，今年开年1月份斩获了8085辆的交付成绩，值得肯定。

写在最后：新能源市场的销量走高，造车新势力也迎来了“春天”，还有大批“跨界造车”的，甚至前途汽车都复活了，真是要变天了，只是未来已来，蔚来竟跟不上未来。