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作为汽车大战的菜鸟级选手，坦克背靠长城汽车这颗大树爆发出巨大能量，首款车型坦克300直接卖爆，跃升至现象级产品，不仅帮助国产势力成功打进越野SUV领域，也出现“一车难求”的盛景。初战告捷后的坦克品牌对未来充满信心，其在日前表示在今年要冲击20万辆销量，实现136%增长。而到2025年，坦克还要走出国门打开海外市场，年销量力求触及50万辆关口，在全世界范围内都具备一定影响力。

之所以信心十足，来自于坦克品牌三大优势。其一为国人用车需求开始发展改变，从满足家用代步需求慢慢向追求个性化方向过渡，此前较为冷门的越野SUV开始出现新的增长点。其二则是自身实力过硬，毕竟其拥有长城汽车丰富造车经验作为支撑，不管是外形设计、内饰配置还是动力输出都具备可观竞争力，加上性价比优势较为明显，大家很难将其忽视。其三则是坦克300的“意外走红”。虽然在上市之前大家都看好该车前景，但谁都没有想到该车会迎来如此热烈的反响，哪怕生产线加班加点也无法阻挡消费者购车热情。在口碑效应促进之下，很多人都将开上一台坦克300视为潮流时尚，更加激发其他人的抢购念头。

在坦克300大爆之后，外界对该品牌第二款车更加期待。而坦克500则是不负众望，在开启预售之后就展现出跻身爆款的潜力，在不到2个小时的时间里就斩获超过2万辆订单，让一众对手分外眼红。要知道该车预售价为33.5万元起步，可见国人并不是缺钱买车，而是市场上缺乏优质选择。一旦品质到位，那么价钱不会是销量的阻碍因素。新车为了吸引不同消费群体的关注，和许多车型一样玩起“两步走”战略，在外形设计上存在运动版和商务版之分。

坦克500的优点实在繁多，除了外形方面匠心独具之外，其空间尺寸也是同级佼佼者。部分车型长度达到5070mm，轴距则均是2850mm，非常符合现在大家对于大空间车型的偏爱。而该车在座位布局上也区分五座与七座两种配置，承载能力不必担心。14.6英寸触控大屏+12.3英寸全液晶仪表全系标配，虽然玩的是越野路线，但该车在科技水准上也跟上时代发展潮流。而新车3.0T V6+48V轻混+9AT的“黄金组合”更是业内罕见，可以兼顾强劲输出和省油耐造两大优势，加上适时四驱系统也没有缺席，你很难拒绝这样一款良心佳作。

当然年产20万辆目标的达成不能仅仅依靠坦克500一款新车，除此以外其还会在今年推出坦克700和坦克800两款力作，在不同领域争取全新突破。其中坦克700作为“机甲科技系列”旗舰车型，在设计上主打超现实主义，可以融合工业力量感和未来科技感，给人耳目一新感受。新车不仅外形设计霸气十足，在内饰配置上也彰显档次。翻毛皮材质随处可见，与铝质饰条等元素相得益彰。而经典的炮筒式仪表和超大触控液晶屏形成强烈对比，既满足消费者对于传统机械感的推崇，又能迎合科技发展的趋势。新车在动力输出上应该还是3.0T+9AT组合，但是在此基础上加入P2混动系统，能够实现517马力的系统综合最大功率。

坦克800则是不得了，直接对标劳斯莱斯库里南，不管是价位还是档次都将创造国产SUV的新标杆。该车外形设计让人过目难忘，强大气场扑面而来。前脸部分超大直瀑式中网在镀铬手法处理之后更显激进，而方正大灯组又给人不怒自威观感，与其豪华全地形越野SUV定位似乎不相符合。该车内饰部分更是诠释奢华二字，不仅用料上十分考究，液晶仪表和触控液晶屏没有缺席。第二排座椅还能支持大幅度电动放躺和配备液晶娱乐屏幕，给你非同一般驾乘感受。

借助坦克300的热潮和坦克500的火爆预售，该品牌旗下新车已经先声夺人，在关注度上领先一大批潜在对手。现在国产车市欣欣向荣，在与合资车企的对抗中，国产势力慢慢取得越来越多消费者的认可，坦克等新兴力量功不可没。相信随着多款新车的入市，坦克家族在不断壮大的同时，也会争取到更加可观的生存空间，年销20万辆应该不成问题。