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小车文化，大概是由欧拉进一步推进的。

3年前，欧拉品牌正式落地乘用车市场，在那个追求大而更大的时代，小车消费欲难以被勾起，在更多人看来，烧汽油的内燃机必须与大尺寸车体挂钩，才能更好​的​服务一家人。

欧拉带着黑猫滚滚而来，这台小而精致的电动车，凭借着精准的定位、出色的设计以及小巧的车身，迅速地在新能源赛道中跑出了成绩。

​去年，这台车销量6万多台。

黑猫的成功很快被提上了议程，其实更早时候，欧拉已经着手更高端车型的研发，好猫定位更高，10-15万级的定位以及更加出色的设计、更好的精致感以及更精准​的​营销，让其在刚刚过去的2021年，也完成了5万多台新车销量。

显然，欧拉的“女性定位”得到了市场的认可。

​女性消费有几个关键点被准确​地​拿捏，设计美学、小巧灵活、高质量出行陪衬属性，无论是早期的黑猫还是后来的好猫，成功无外乎这几点。

中国乘用车市场其实一直缺少高质量的出行电动小车。

目前的电动小车核心标签，就是低段位廉价选手，宏光MINI、奔奔e-Star、奇瑞冰淇淋等车型扎堆在5万以内的乘用车市场，新势力也有一部分4米小车，比如说零跑T03、哪吒N01。

​活跃于低端市场的这些小车根本无法衬托高质量消费女性群体，一方面是这些企业缺乏核心技术，另一方面品牌价值无法深入人心。

欧拉女性品牌标签非常明显，而且长城拥有核心的技术支撑，质量控制、服务水平以及生产制造能力、营销精准程度，都为女性用户带来了耳目一新的消费理念。

伴随着5-10万级欧拉黑猫、10-15万级欧拉好猫的成功，欧拉紧接着推出了全新的欧拉芭蕾猫。

​根据权威消息，全新的欧拉芭蕾猫将会在今年3月份正式登陆市场，这台车的定价将会是20万级，作为一台更为高级的电动小车，芭蕾猫并没有采取“更大尺寸”的竞争策略。

更精致、更具有设计感以及让产品更具有轻奢属性，是这台车立足于市场的核心策略。

作为一台小车，芭蕾猫的尺寸为4401*1867*1633mm，轴距达到了2750mm，显然，这是一台标准的A0级产品。

​其实芭蕾猫的对手已经不是传统意义上的国产轿车，而是将矛头指向了更高阶的消费群体。也就是奥迪A3、宝马2系、奔驰A级这些传统轿车市场。

传统豪华轿车无法在20万级市场打开缺口，即便是BBA长期以来也销量惨淡，根本原因是除了产品力较弱之外，还有无法装裱出精致、轻奢的生活方式。

毕竟，你开着20万的奔驰A级，终究脸上挂不住，毕竟你只是A级。

​但新的生活理念为新能源赛道注入动能，你开20多万的特斯拉带着香奈儿，更多的眼光是有格调有​品味​，显然，芭蕾猫想要打造出来的生活状态也是如此。

从其更加复古的设计理念就能看出来，芭蕾猫的用户群体，是更有品味的一群人，而且作为纯电动车，与传统能源车不在一个赛道上，注定了它的对手很少。

毕竟，你能有100个理由去鄙视开着20万的BBA车主，但无法找出1个理由去喷电动车车主，如果有，那只能是“续航焦虑症”。

从欧拉的本意上来说，芭蕾猫的优势就是设计、小巧、精致以及为女性而生，同时女性之外还能吸引更多对复古有需求的用户群体。

​新老时代的碰撞，是芭蕾猫带来的新生活方式。

你可以选一个非常有质感的灰色、黑色，骑着同样是国产之光的奔达金吉拉，穿着皮夹克开着换上电机的芭蕾猫，这些都是新生活品质的出现。

而这种生活方式，之前是没有的。

​显然，芭蕾猫登场之后将会为用户带来全新的消费方式，你有20万预算，可以完全没有必要去买被人鄙视的BBA，更环保、更安静，同时还能跑500km，加速快的芭蕾猫同样能够让你的生活品质提升一个档位。

毕竟买小车，为的不就是自己方便，以及让自己的精神世界更充裕一些吗。

而回头来分析芭蕾猫的配置，欧拉将会为其配备126kW的电机以及500km续航的电池包，同时科技感、自动驾驶辅助系统也将会更加完善。

​也就是说，这是一台非常智能的电动汽车，自动泊车、自动驾驶辅助以及智能语音系统的出现，让开车更加简单。

它带来的生活品质，似乎不亚于当年20多万MINI的生活品质，都是时代潮流消费品，我不信中国制造就是比欧洲制造低那么一头。

就像我不相信当年欧拉好猫就是比高尔夫差一点一样，今天我同样也相信，欧拉芭蕾猫营造的生活质量，要比MINI更高。