“VW”这个标在国内还是吃香的,就上汽大众帕萨特中保研碰撞事件之后虽然帕萨特的元气有所损伤,但是其实恢复的还是挺快的,如今的帕萨特已经又重新回到了月销过万的行列当中来了,当然了对比巅峰时候是差点,不过能重新卖的这个销量,估计也就只有大众了。
去年整个B级车市场发生了翻天地覆的变化,日系三剑客成功上位,德系双雄迈腾和帕萨特纷纷落榜,这里面最失意的就是一汽大众迈腾了,你说迈腾也没像帕萨特一样经历“大伤”咋就突然间不行了呢?去年一汽大众迈腾直接同比暴跌18.64%,销量虽然比帕萨特多两千多,但是在增长这块还不如帕萨特呢。
官方把销量下滑的原因归结于芯片短缺,车卖场始终认为芯片只是一方面,最重要的是在日系三剑客都保持足够竞争力的前提下,一汽大众迈腾没有拿出足够的诚意,也有可能是一汽大众错误的高估了现在VW标的影响力,不行就降降价吧,不然一直坚挺着那销量就会一直没有起色。
帕萨特能回暖还是因为带着诚意回来的,一汽大众迈腾如果想要复苏的话,那么降价应该是唯一的出路,大家觉得迈腾该降价多少才能重回当年之勇!
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