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文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为美系豪车品牌，林肯在中国车市，曾经是一个被边缘化的品牌，几乎毫无存在感。但是，从2019年林肯国产化开始，这个品牌逐渐进入了二线豪车品牌阵营，在中国车市的存在感和销量，都大为增强。

中国成林肯汽车最大市场

尤其是进入2021年之后，虽然国内车市受到多方面因素的影响，整体表现并不是很好。但是，具体到林肯汽车，依然实现了强势增长。

车宇世界了解发现，根据林肯汽车公布的官方数据显示，2021年1-12月份，林肯汽车累计销量为91621台。相比2020年同期，林肯汽车的销量增长了48%。

在2021年1-12月份，林肯汽车在美国本土市场的累计销量为86,929辆，同比2020年下滑18%，为2013年来历史新低。

这意味着，进入2021年之后，中国市场正式取代美国市场，成为林肯汽车全球最大的单一市场。

冒险家

车宇世界认为，林肯汽车之所以有如此的销量成绩，与其国产化战略的成功，有很大关系。尤其是，林肯冒险家作为长安林肯旗下首款国产车型，更是为林肯助力甚多。

据林肯汽车公布的官方数据显示，2021年1-12月份，林肯冒险家的年度销量首次突破了5万台，创造了销量新高。

在林肯汽车在华销量构成中，冒险家的占比是最高的。换言之，冒险家成为林肯汽车当之无愧的销量担当车型。

林肯冒险家

平心而论，作为林肯汽车旗下一款紧凑型SUV，林肯冒险家在操控、配置、价位等方面，都有一定的表现。

这些，也让林肯冒险家取得了不错的成绩。但是，需要注意的是，国产林肯冒险家也存在一定不足之处。

一则、国产林肯冒险家刹车偏硬，而且控制幅度没有那么精细。作为一款SUV车型，林肯冒险家刹车方面的调校不是很好，过于偏硬。尤其是对于女性来说，这更是不友好的设计。而且，在上下坡等用车环境中，冒险家的刹车控制没有那么精细。

国产林肯冒险家

二则、车内NVH控制略弱，发动机噪音、风噪等有较大优化空间。在林肯冒险家的宣传中，对于这款车的静谧性，着力比较多。

但是，实际驾驶，我们会发现，这款车的噪音控制并不是那么好，尤其是发动机噪音、风噪等均比较大。

这一点，可能会让一些对这款车“静谧性”有所期待的朋友失望了。事实上，通过部分用户的反馈，我们也能看出这一点。

冒险家隔音效果用户反馈截图

三则、林肯冒险家后排空间和后备箱空间相对不足。平心而论，作为一款紧凑型SUV车型，林肯冒险家的空间表现不乏可道之处。在车辆不满座的情况下，也基本能够满足家用。但是，如果是节假日满座的情况下，这款车的不足，就显现出来了。

一方面、后排空间略显局促，尤其是后排中间座椅，不仅承托性不足，而且中间的安全带卡扣设计，更是很不舒服，造成了很大的不便。

另一方面、后备箱空间不足，整体容物能力较差。如果是日常代步，还算比较好。但是，如果是节假日出游，这个问题就凸显了。

冒险家

四则、林肯冒险家油耗偏高，而且存在着变速箱顿挫的问题。作为一款紧凑型SUV车型，林肯冒险家全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱。

根据小熊油耗用户反馈显示，林肯冒险家的油耗偏高，百公里平均油耗在10L以上。这一点，我们从各大汽车论坛用户的反馈，也能看出来。

此外，实际驾驶会发现，林肯冒险家变速箱存在着低速顿挫的问题，造成了用车舒适性等方面的问题。当然，一旦速度上来之后，这个问题就会减轻。

冒险家油耗截图

冒险家

五则、国产林肯冒险家在质量方面，存在着一定的问题。根据车质网用户反馈显示，国产林肯冒险家存在着发动机噪音大、发动机抖动、发动机启停系统故障、影音系统故障、转向卡滞、发动机熄火、底盘异响、发动机动力消失等问题。

冒险家部分用户投诉截图

从用户的反馈来看，在售林肯冒险家的问题多集中在发动机方面，如噪音大、抖动、熄火、动力消失等问题，均有所表现。

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