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越野玩家和户外达人们又有福音了，近日福特公布了野性十足的Bronco Raptor（烈马猛禽版）官图，虽然还没明确说明会来到我们身边，但从四面八方传来的信息来预计，将很大几率来华，让我们先一睹为快吧。

硬汉出场

福特Bronco Raptor基于四门的普通版打造而来，定位于车系的高性能版，但与我们多数人熟悉的小钢炮或高性能房车不同，显然它指的“高性能”都是关于越野方面的，和福特F-150猛禽类似风格。

新车不仅外观变得更威武和潇洒，同时越野能力也更上一层楼。其最小离地间隙高达333毫米，并且拥有47.2度接近角和40.5度离去角，同时得益于巨大（37英寸）的轮胎，通过角为30.8度。

单看参数，足以让越野车迷兴奋了，毕竟人家原厂都给你改好了，不仅匹配和调校更完善，关键还不用担心被查改装。

赛化越野车

这还没完，动力部分也将大升级，它搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，尽管没公布详细参数，但据悉会超过400马力，并保证在沙漠高温的情况下仍能全力输出。

同时装备了大名鼎鼎的FOX避震系统以及底盘的各种加强件，即使应对飞跳和高强度攀爬都不在话下。经过优化的悬架结构，使得四个轮胎均拥有比普通版Bronco更长的避震行程，在极端越野时减少轮胎离地的机会。

其实高性能SUV在这个年代已经很普及，但高性能越野车还是相当罕见，并且福特还将Ultra4沙漠赛车的技术下放到Bronco Raptor上。新车预计将会在今年夏季正式上市，正面的竞品目前还没有，希望Jeep牧马人赶紧推出性能版来硬碰硬。

传奇经典

尽管Bronco Raptor成为细分市场的“孤品”，但其实这类充满“玩味”而不失性格的车型并不少，比如普通版Bronco最大的竞争对手——Jeep牧马人。

在新一代福特Bronco没面世前，能够原厂进行极端越野的车型并不多，而Jeep牧马人便是当中佼佼者。如今为了响应节能减排，甚至还加入了新能源版本。由于Jeep的品牌形象深入民心，加上不可替代的身份定位，所以牧马人能够畅销全球多年。

优雅与野性并存

如果富豪们不喜欢这么硬核怎么办？新一代路虎卫士可以满足他们。因为路虎发现5的形象过于“娘炮”，所以不少车迷认为新卫士才是硬汉发现4的继承者，我表示赞同。

如今在售的有90（双门短轴版）和110（四门长轴版）车型，售价区间根据动力和版本不同跨度也很大，从最入门的接近70万到超过170万都有。相比牧马人和Bronco，新卫士称得上非常豪华，拥有众多舒适性和科技装备，整体形象也能兼顾更多场景。

富贵人家

同样定位的还有奔驰G级，不过“得益于”近些年土豪和网红的追捧，让它身上贴满了各种标签，同样售价也水涨船高。2.0T引擎版本甚至也要加价销售，究竟是产品力过硬还是其他因素使然？也许只有车主内心才知道了。

另类选择

而被称为“小G”的新款铃木吉姆尼同样属于这类车型，尽管车身非常小巧，但相比之下身轻如燕的车重让它在越野时有着独特的优势。新车长度不到3.4米，轴距2.2米，放在今天来看可以用“袖珍”来形容。

搭载1.5L自吸引擎，最大输出102马力，峰值扭矩为130牛·米，采用非承载式车身结构，并有低速四驱系统。据悉它的国六排放车型将通过平行进口方式来华，售价或超过30万元，从海外亲民越野小车摇身一变成为富人玩具。

让竞品眼红

当然聊到性价比的话，还是要看我们的自主品牌，比如坦克300。它将一个看似没可能火爆的细分市场成功点燃，上市初期甚至由于太好卖，产能跟不上而宣布暂停接单，导致（传闻）二手车价格甚至比新车高。

看回实际产品力，2.0T四缸涡轮引擎搭配8AT变速箱，配置丰富且形象“够野”，整体的调校也非常完善，20万左右区间的售价自然非常吸引。它既拥有不错的越野能力，同时在市区驾驶也非常轻松，考虑到非承载式车身，真的值得给好评，所以一车难求绝非空穴来风。

写在最后

当汽车市场饱和到一定程度，必定会出现更多有意思的产品，毕竟消费者越见多识广，越知道自己想要什么，而本文提到的这些车型除了拥有基础的汽车属性，还能给生活带来不一样的精彩。