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提到东风猛士，相信大家都不会陌生，自问世以来就受到诸多越野迷的追捧，还凭借强大的性能曾获国家科技进步一等奖，而专供军事用途，同样是其一大特色。不过随着东风猛士M50民用版的上市，意味着普通老百姓也能买得到这台气势不一般的特种车辆。但定位越野型载货汽车以及高达66.88万元的售价，也代表着注定小众。随着国内越野市场的兴起，所以东风汽车在“军转民”的道路上也将逐渐加快脚步，东风猛士未来还将推出更多民用版产品。

根据此前曝光的信息来看，今年东风特装将推出东风猛士M51，明年推出全新开发的东风猛士M20。近日，网上就曝光了一张猛士M20整车生产开发项目文件图，图中信息显示，猛士M20系列民品生产线正在建设当中，总投入1亿元。项目达成后，新车预计可以为公司增加营收近10亿元。从代号来看，猛士M20预计定位要低于猛士M50，这意味着其售价也将更加亲民。可以说，这般操作与美国悍马“军转民”类似，因此也可将其视为中国版“悍马”。

上述两款车型的车辆信息还没曝光，但要知道的是，去年东风汽车成立了高端电动越野M事业部，这也是继岚图后，东风再次打造的高端品牌。全新的M品牌定位类似长城的坦克，不过车型将全部以电动车为主，产品将对标电动悍马，并主要针对高端越野车市场。该品牌首款车型代号为“M18”，基于MORV电动越野平台打造，同样采用“猛士”命名。所以不排除猛士M51、M20同样电气化，参考岚图的动力路线，预计也将采用纯电动、增程电动等形式。

相关报道显示，东风猛士“M18”定位大型6座SUV，车长5200mm，配备L2.5级驾驶辅助系统，搭载800kW（1088马力）驱动电机和140kWh电池组，最高续航里程达到500公里，百公里加速时间小于5秒。仅从性能参数来看，猛士“M18”已经迈入了性能电动汽车产品的顶尖行列，也完全能够与竞争对手悍马EV“掰手腕”，同时对国产电动越野车行业绝对意义非凡。

不得不说，坦克品牌的成功让我们看到国内越野车市场的巨大潜力，也引来一大批主机厂的加入，而猛士作为东风老牌的功能性越野车系列，深受军事迷和越野迷的追捧，相信在这份情怀的加持上，猛士的“军转民”或许会有很大的机会。更重要的是，专业越野“触电”在目前国内汽车领域几乎是没有的，另辟蹊径很有可能取得意想不到的效果。另外东风还透露，M事业部将会推出专属的“定制”服务，会最大限度满足用户的各类需求，这对这个级别的用户也非常具有吸引力。那么，对于东风“纯电猛士”您有什么看法 ，欢迎留言评论。