凤凰网汽车

如今，汽车市场早已渡过粗制滥造时期。虽然“一家一墩”的计划还很难实现，但一家一车早已不再是天方夜谭。消费者们也不再只期许一辆可以代步的车型，他们对汽车有着更加丰富的愿景。比如，更加具有人性和科技属性的智联服务，酷炫拽的优秀皮囊，万无一失的主动驾驶功能以及能够踏风而行的动力总成。但车如宝马，古时宝驹难求，现在有辆舒心的好车，更是异常困难。

日前，车质网一月的汽车投诉排行榜正式公布，无论是刚刚踏入江湖的萌新，还是霸榜许久的老江湖，都在照妖镜下显出原形。今天，就带大家盘点一下我认为榜单中最典型的10款车型，也为即将购车的小伙伴提前避避雷。

1，沃尔沃 XC60

作为沃尔沃的当家花旦，沃尔沃XC60可以说是销量与矛盾的共同体，一方面是全年65036辆的高销量，另一方面确实却在今年1月荣登投诉榜第一名。究其原因，还是合资车型不可避免的老毛病“手黑”，经常会悄无声影的减配，将近百年的企业名誉抛之脑后。此外，影音系统故障也是被大众所吐槽的问题，更是成为众多车企面临的共性问题。

2，几何 EX3功夫牛

身为去年12月投诉榜的状元，EX3功夫牛依旧稳居1月探花之位。而被投诉的原因，还是离不开变相收费和提车困难问题，这让刚刚上市不久的新车妥妥被逼到悬崖边上。因此，能否快速有效的结束这些问题，将直接关乎EX3功夫牛的销量。

3，欧拉 好猫

相较于去年12月839次投诉，本次的48次投诉算是大有改观。相信只要关注汽车的朋友，都会听到欧拉偷换芯片的消息，这件事情不仅被央视新闻重点抨击，更是狠狠打击到“她们”的心，谁也没想到这些外表可爱的家伙，内心却格外地黑。

4，上汽大众 朗逸

合资品牌似乎已经逃离不了“手黑”的历史，哪怕是轿车市场常青藤的朗逸，也深陷车机系统减配的问题。根据此前“朝阳群众”央广网的消息，原定搭载原厂车机系统，并且支持智慧车联系统的2021款大众朗逸。却玩起狸猫换太子，改用安卓系统的车机系统，真“拼多多版”的苹果手机。

5，吉利 星瑞

被吉利号称中国家轿颠覆者的吉利星瑞，虽然在销量上拿到了12077台的开门红销量，此后月均销也是在万台以上。但在口碑和投诉上也是出奇的差，可以说人吉利的脸啪啪作响。如今销量更是与投诉呈同比增长趋势，导航、影音系统故障似乎成为星瑞无法规避的痼疾。

6，丰田 雷凌

身为广汽丰田扛把子的雷凌虽然在去年销量上呈现上升趋势，但颓势已经明显展现。虽然官方狡辩是受制于芯片短缺，但作为投诉榜的常客，其在售后和质量上肯定存在较大的问题。明明是以强大著称的“汽车心脏”变速箱，反而变成了爱葬花的林黛玉，顿挫、异响，小毛病不断。

7，一汽大众 探岳

探岳可以说是投诉榜的老常客，称得上“流水的排行榜，铁打的探岳”。都到了2202年，探岳的“颗粒捕捉器堵塞”投诉还在继续。最近，颗粒捕捉器堵塞症更是在一汽大众大行其道，扩散到途观L的身上，这也似乎成为了一汽大众的“疑难杂症”。

8，奇瑞 瑞虎8

作为奇瑞的当家花旦，瑞虎8自出世以来便成为SUV市场的“黑马之作”。2020年销量143170辆，2021年销量1611083辆，可以说一个瑞虎8就端掉了整个法系车。可与销量形成鲜明对比的是，瑞虎8的投诉情况也十分突出。一句“疑似设计缺陷”，似乎将瑞虎8成为常青藤的光芒扑灭。

9，宝马 3系

好吧，这次是宝马集团为华晨宝马背的黑锅。1月华晨宝马的投诉量为41起，其中大部分为发动机烧机油、漏油、漏防冻液等老毛病。豪华品牌确实担起“贵”的名号，光是机油就比普通车多用两倍，果然应了那句“豪华车只坑有钱人”。

10，奥迪 A4L

除了宝马，BBA的奥迪也深陷投诉风波。当其对标选手宝马3系成功跻身投诉榜时，奥迪A4L也不甘示弱的追赶到投诉榜之中。凭借着变速箱异响，空调故障等不间断的小毛病，奥迪A4L收获了28起投诉，而这种现象必然继续延续。

最后：

电影界的金酸梅，政务界的蜗牛奖，电竞界的Dade奖，以及汽车行业的投诉榜。其存在并不是故意嘲讽和讽刺那些落后者（当然，也有着那么一丝丝的含义），更多的意义是为激励那些落后者能够发现自身弱点，打造更加符合用户需求的产品。可有很多车企却丝毫没有意识到其本质，只会搞公关，出问题就赔偿（肯定没有说某拉），却不愿意将更多的资金投入到产品研发中。我们衷心期望，车企能够认真反省与消费者的关系，将用户的反馈放到更高级的层次。