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日前车质网正式公布了1月份汽车质量投诉排名，而丰田雷凌以62起的投诉量位居汽车质量投诉排行榜第四位，同时其投诉量还保持了上升的趋势。而这已不是雷凌首次进入质量投诉排行榜前五了，去年雷凌就多次位居该榜单前五，甚至有些月份进入该榜单“前三甲”。不得不承认，雷凌已成为质量投诉排行榜中的“常客”。

而究竟是因为存在哪些问题，使得雷凌频繁遭到车主的投诉？从车质网统计数据来看，雷凌绝大部分的投诉均集中在变速器顿挫、异响方面。有不少车主反馈，车辆在时速15-20公里每小时会出现顿挫问题，车身有冲击感，但是4S店却说属于正常现象。虽然车主对雷凌的投诉不断，但并未引起厂家的重视，因此这一问题迟迟得不到解决。

不过，目前来看质量问题并未对雷凌产生实质性的影响，其销量依然保持在一个较高的水平。2021年雷凌累计销量突破了22万辆，实现连续4年累计销量突破20万辆。而今年1月份雷凌销量突破1.9万辆。如此看来，面对雷凌变速器的顿挫、异响，大部分消费者选择了包容。

但是任由雷凌变速器问题的发酵，势必会对丰田“高品质”的形象形成较大的影响。如果其质量问题进一步扩大，那么消费者对于雷凌的认可度势必会大幅降低，届时，雷凌销量也将会受到严重影响。

而对于广汽丰田而言，雷凌销量下滑或许对其造不成致命的打击，毕竟旗下还有凯美瑞、汉兰达等一系列热门车型。但雷凌因质量问题严重，而使得丰田口碑严重败坏，这将会触及到广汽丰田的致命点。毕竟，质量稳定可靠，是广汽丰田的“金字招牌”。丢失了优秀的口碑，意味着广汽丰田失去了强大的品牌力，销量下滑也就成板上钉钉之事了。

而根据数据统计，虽然2021年广汽丰田累计销量实现了上涨，但仍落后于一汽丰田，而且其推出的新车接连遭受市场的“打击”，凌尚销量惨遭扑街，赛那饥饿营销惨败，上市后销量一直很不理想。

虽然雷凌目前依然能保持1万+辆的月销量，但并不是其产品实力的体现，而是与其不断加大的终端优惠有很大的关系。据了解，目前雷凌在一些地区终端优惠已达到了1.3万元。对于价格长期比较坚挺，在优惠力度上一向吝啬的丰田而言，雷凌终端优惠能达1.3万元，无疑是“割肉”之举了。

当然除了变速器顿挫、异响之外，雷凌还存在其他的“小毛病”，比如车身生锈、发动机异响、车载互联系统故障、影音系统故障等等。对于一直以质量稳定可靠而“出名”的丰田而言，雷凌存在这么多“小毛病”，而且多次上榜汽车质量投诉排行榜，这的确让人感到意外。

写在最后

千里之堤溃于蚁穴，虽然雷凌还未因质量问题而影响到销量的稳定，但随着质量问题的愈发严重，而且迟迟得不到解决，其终究会给其带来“恶果”。届时，受影响的不仅仅是雷凌一款车，甚至广汽丰田整体都会因此受到牵连。而且315晚会临近，如果广汽丰田对雷凌变速器顿挫异响的问题再不给予重视，从而引发大面积的维权，届时局面就将更难控制了。对于雷凌变速器的问题能否及时解决，我们也将持续关注。

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