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大众内部要比销量，凌渡一直都是靠边站，但要说是哪款车型奉献的段子最多，那凌渡可是当之无愧的第一。

之前出道即巅峰的凌渡，一直宣扬自己是宽体轿跑，可实际的车身宽度1826mm，只比福特福克斯宽了16mm，这样名不副实的假宽体迅速成为网友玩不厌的梗，说凌渡的主驾和副驾沟通，都要打电话；坐上凌渡的恋人就成了异地恋等等。

完事呢，凌渡就沉寂了好长时间，有跑在马路上的车，也会被误认为是朗逸，凌渡的名字从此被淡忘了。凌渡憋屈不憋屈，肯定憋屈呀，当初可是借着最火的“跑男”出道，如今，跑男依旧火，凌渡却灭火了。

所以凌渡这次换代，变成凌渡L，带来了很多同级独有的配置，誓要做辨识度独一无二的“辣馒头”。

“辣馒头”是大众为凌渡L征名时，网友中呼声最高的选项，我个人觉得这名字还是蛮有特色。

这次凌渡L摆脱了大众套娃脸的造型，外观风格和一汽-大众CC倒是有几分相似，大嘴式进气格栅，做了熏黑处理。其实，表现稳重和运动感，黑色是最佳的选择，用别的颜色，就有些浮夸了。格栅内部用点阵式布局填充，看着挺高端的感觉。

车标和贯穿的饰条都有发光LED灯组，这前脸，有点像大众新能源车的造型，整体的运动感和视觉冲击力，确实要比老款车型强烈许多。

轿跑的侧面往往都是给力的，凌渡L也不例外，低趴的车身，流畅的溜背，都赋予了凌渡L超强运动感，双腰线从前向后，呈现上扬走向，勾勒出一种蓄势待发，奋力前冲的姿态，做这些都是为了提升运动感罢了。

无框车门提升的可不是运动感，而是车辆档次，无框车门的对工艺的要求更加复杂，这是高端车型才有的配置，年轻人看到无框车门，就和看到大溜背一样，狂喜不已。

尾部造型中，贯穿式一体化的尾灯是亮点，造型与传统燃油车区别很大，反而类似于大众纯电车型的尾灯设计，时尚元素的运用让这款“辣馒头”从头到尾，都散发着前卫的气息。

凌渡L的车身尺寸4784mm/1831mm/1469mm，轴距2731mm，在空间上，已经不输大多数的B级车了，尤其是后排空间，非常的充裕，但由于中间地台处理的不是很好，后排还是建议坐两个人。

内饰让人大吃一惊，与外观惊艳的轿跑定位完全吻合，简约的设计中不失精致和科技感，双联屏的使用，在大众的燃油车中，那是凤毛麟角的存在。中控台上下，都是软性材质包裹，视觉和触觉都能带来很强的冲击力。

动力方面，凌渡L搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150匹马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统是熟悉的大众7速干式双离合变速箱，这个配置就稍显瑕疵了。

之前凌渡是假宽体，经过换代之后，在外形设计上，使用了很多时尚元素，在内饰中，用料超越了大众在售的多数车型，凌渡L由里到外成了一辆真正的轿跑车，具备了成为大众爆款车型的实力，至于能不能翻身，那就要看大众在营销中，对这款车的重视程度了。

这款“辣馒头”确实很辣，你喜欢了么？欢迎在留言区讨论。