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“产品不行的时候，就要靠营销”，长安汽车董事长朱华荣在去年重庆车展上的一番话言犹在耳，半年过去，长安福特2022年的开年试卷似乎并不如意。

1月销量同环比双下滑

长安福特1月销量24,853辆，同比下滑17.48%，环比下滑32.6%。据此前规划，长安福特今年将加速新产品投放，推出至少4款新车，包括全新福克斯、全新蒙迪欧、全新探险者以及全新锐界等。蒙迪欧现款车型相比同级别的本田雅阁、丰田凯美瑞来说定价略高，换代后，新车在提升产品力的同时，能否给到消费者一个更有吸引力的价格？

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年内将推至少4款新车

将于3月推出的全新蒙迪欧作为换代车型，外观上取消“马丁脸”，尺寸与动力上较现款车型都有所升级。在价格方面，同为B级车的雅阁与凯美瑞起售价均不超过18万，而现款蒙迪欧起售价为19.28万元，较前两者高出不少。换代后，如果全新蒙迪欧给消费者一个更有吸引力的价格，或对销量有更大助力。

另一款重磅车型福克斯在四缸时期也曾风光无两，2013年福克斯年销超40万辆，月均销量超3万辆。2018年换装三缸发动机后，逐渐失去爆款身份。如今全新福克斯重回四缸，使用与翼虎同系列的1.5T发动机。预计新车将于2季度上市，售价区间或在12-16万元。

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如果说朱华荣口中的“产品不行”指的是产品布局不完善的话，似乎确有其实。长安福特目前在国内设有五家整车工厂，总产能约160万辆，但2021年的产能利用率仅为19.04%。新车推出后，长安福特主销产品几乎全线焕新，但新车最终能提供多少产能利用率，又能给销量带来多少增长力，有待观察。