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文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评0037之MPV月度销量榜】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

日前，乘联会发布了2022年1月份MPV车型销量前15名榜单。整体上看，上榜的车型中，仅有4款车下滑。但是，与2021年12月份MPV销量前15名榜单相比，1月份MPV销量榜有所变化。

传祺M8

传祺M8下滑过半，跌出MPV车型销量榜前10名

长期以来，在中国车市，中高端MPV车市一直被别克GL8、本田奥德赛等车型牢牢把控。至于中国品牌MPV车型，大多集中在低端经济车型领域，很难跻身中高端MPV车市。但是，传祺M8的面世，改变了这一状况。

2021年1-12月份，传祺M8销量成绩表现出彩，多次成为MPV车型月度零售销量榜单上的领涨车型。

传祺M8

但是，进入2022年1月份，传祺M8遭遇了“开门黑”，销量呈现暴跌趋势。乘联会数据显示，2022年1月份，传祺M8当月销量仅为2009台，位居同期MPV车型销量榜第11名。

与2021年同期相比，传祺M8的销量下滑了63.8%。在2022年1月份销量前15名MPV车型中，传祺M8的销量下滑幅度，仅次于宝骏730。

事实上，车宇世界查询乘联会数据发现，从2021年12月份开始，传祺M8销量就遭遇了滑铁卢，跌出了当月MPV销量前15名榜单。

1月MPV销量榜

销量次于本田奥德赛，数月沉沦之后，丰田赛那终于上榜

作为广汽丰田旗下一款中高端MPV车型，丰田赛那在2021年8月份正式上市。上市之初，这款车就闹出了“终端加价8万元”等让人诟病的行为。此后，一直到2021年12月份，丰田赛那的销量一直处于“寂寂无声”的状态。

车宇世界查询上险数据发现，从2021年8月份上市，截止到2021年12月份，在上市的3个月有余的时间中，丰田赛那的累计上险量仅为932台。

赛那

单纯从销量来看，这个数据可以称之为“惨淡”。2022年1月份，丰田赛那的销量终于有了起色。

乘联会数据显示，国产丰田赛那单月销量为4329台，位居当月MPV车型销量榜第6名，次于同期本田奥德赛的销量。

丰田赛那

大通G50、吉利嘉际等6款车落榜，长安欧尚、瑞风等取而代之

与2021年12月份MPV销量前15名榜单相比，2021年1月份销量前15名榜单上榜车型，变化较大。

乘联会数据显示，2021年12月份，奔腾NAT、大通G50、五菱征程、奔驰V-Class、大众威然、吉利嘉际等6款车型，均进入了当月MPV车型销量前15名榜单。

吉利嘉际

但是，进入2022年1月份，由于多方面因素的影响，这些车型无疑例外的跌出了当月MPV车型销量前15名榜单。

与之形成反差的是，进入2022年1月份，传祺M8、丰田赛那、长安欧诺、瑞风、宝骏730、长安欧尚等6款车型，成功跻身当月MPV车型销量前15名榜单。

但是，需要指出的是，虽然传祺M8、江淮瑞风、宝骏730等车型重新进入当月车型销量前15名榜单，但是销量均下滑严重。

五菱凯捷

此外，作为上汽通用五菱旗下一款紧凑型MPV车型，也是首款搭载五菱银标的车型，五菱凯捷仅仅上市1年有余。

但是，遗憾的是，从销量上看，五菱凯捷又堕入了“难以持久火热”的魔咒之中。乘联会数据显示，继2021年11月份、12月份接连下滑之后，2022年1月份，五菱凯捷的销量继续呈现下滑趋势。

乘联会数据显示，2022年1月份，五菱凯捷单月销量为4198台。与2021年同期相比，五菱凯捷的销量下滑了51.4%。

凯捷

​本文说明：

1、 本文所有涉及到的数据均来源于乘联会，不含出口销量 ，涉及到汽车参数来源于车型官网。

2、 本文（含标题）所涉及到的“销量榜”、“榜单”等，除非特别指明，均为乘联会发布的2022年1月份MPV销量前15名榜单（见文中配图“2022年1月份MPV销量榜”）。

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