独立销售渠道，推出纯电MPV，腾势要再崛起了？
不知道大家是否还记得腾势品牌。他是比亚迪汽车与戴姆勒联合成立的，定位高端的纯电动汽车品牌。在蔚来汽车，理想汽车，小鹏汽车，这些造车新势力公司还没有诞生的时候。腾势汽车是妥妥的新势力。
但是后来这家公司的发展并没有达到预期，而这背后根本原因就是因为比亚迪和戴姆勒都没有拿出足够的时间和精力来倾注于这家品牌。
2017年北京奔驰销售公司曾接手腾势汽车的部分业务，但并未独立销售渠道。彼时，腾势汽车的销售、服务、营销及传播、网络建设等业务都并入奔驰销售公司旗下。
所以我们在奔驰的4S店里也能够看到腾势汽车的销售。只不过在用户的心目当中，虽然你的车在奔驰的4s店里卖，但是毕竟不是奔驰啊。腾势依然是一个自主品牌。反而由于在奔驰的4S店销售，所以给用户价格比较贵，而且性价比比较低的这种印象。所以腾势品牌反而是越发展销量越低了。
2021年年底，比亚迪与戴姆勒签署了关于调整腾势的股权转让协议，在该股权调整完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%股份。从股权的变更就能够看出，目前比亚迪已经有了腾势品牌的话语权。那么就可以对腾势品牌进行大刀阔斧的改革了。
首先改革的第1步就是独立销售渠道。不再依靠奔驰的销售渠道进行销售了，这对于腾势品牌来说是利好的消息。毕竟之前在奔驰4S店里卖也没有什么好处。
而第2步也是非常重要和关键的一步，就是推出更多的车型。并且与比亚迪品牌进行很好的定位上的区分。此前就有媒体曝出过腾势品牌，或许会推出一款纯电动的MPV。
腾势品牌是不是比亚迪即将推出的豪华品牌，还很难说。此前比亚迪已经准备想要推出更高端的汽车品牌了。车型包括硬派越野车等，预计售价会在50~100万元之间。会在今年上半年发布。
目前比亚迪已经凭借新能源汽车的优势，在中国市场牢牢占据第一把交椅，并且常年处在一车难求的状态。
对于比亚迪来说，目前一方面进一步完善产品线。现在比亚迪已经拥有了e网，王朝网，海洋网，三大销售网络，对应不同的产品。而今后高端品牌也肯定会推出，用以竞争高端新能源汽车市场。
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