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如今在碳中和转型的时代背景下，各大车企都陆续推出了自家的纯电车型，例如长城的欧拉，吉利的领克以及大众的ID系列车型。而这些车型也不负众望，在上市之初便深受消费者的追捧。

眼看着大量的用户群体流失，拥有“陆地坦克”称号的沃尔沃坐不住了，为此他们推出了自家的纯电动SUV——沃尔沃C40 RECHARGE（以下简称沃尔沃 C40），以此来吸引更多的用户为之站台。

既然是沃尔沃的纯电车型，C40在亮相之初便获得了最美沃尔沃的称号，而从图片来看，这个称号倒也能算的上实至名归。

首先是在外观上，沃尔沃C40的前脸部分依旧为家族式的设计语言，标志性的“雷神之锤”大灯组使新车充满了辨识度。并且不同于以往的大灯，C40的大灯组采用了全新的智能像素大灯技术，这一技术可以有效提升夜间的行车安全性。

同时为了彰显自身的电动车属性，C40采用了封闭式的前进气格栅，配合上下包围处的横幅式设计，呈现出了精致简约的北欧风。

C40的车身侧面呈现出了轿跑式SUV的风格，车顶线条从B柱起呈现出下落趋势，配合上贯穿式的腰线设计以及类似“风叶”的轮毂造型，使其看起来更加具有运动感。

而轿跑式SUV在过去的很长一段时间内在消费者之中的评判都是两级分化的现象，喜欢的人喜欢的不行，不喜欢的表示一眼都不会多看。当然，如今随着时间的推移，想必人们也都逐渐能够接受这一设计风格了。

车尾部分的设计也在很大程度上契合了侧面的造型，全新设计的“维京之斧”尾灯组相比此前要更加纤细，并且还可实现动态迎宾功能，使其在夜间行驶也极具辨识度。

同时车尾上方的两侧还加入了小型扰流板的设计，再配合上尾部的黑色尾翼，使得尾部的层次感以及运动感极为强烈。

不同于其它纯电动车型的内饰，沃尔沃C40的整体内饰布局均得到了延续，包括竖状排列的空调出风口、12.3英寸的液晶仪表盘以及9英寸的中控屏等，看起来十分简洁精致。

当然，这套内饰在曾经也被很多人所诟病，这一点就要看个人喜好了。

值得一提的是，沃尔沃C40采用了独特的FjordBlue配色，内饰中的蓝色地毯为旧渔网改造而来，使其更加环保，这一点也很符合自身的定位。

在动力布局上，由于沃尔沃C40配备了前后双电机系统，使其最大功率达到了300Kw（408Ps），峰值扭矩为660牛米，搭载的78KWh电池组也赋予了车辆420公里的续航里程。

在补能效率上，C40支持150KW的快充，可以在40分钟内为整车提供约80%的续航里程，在慢充情况下，充电功率为11KW，8小时内可以将车辆的续航补满。

根据此前沃尔沃公布的电气化转型战略来看，沃尔沃截止到2030年将会全面停售燃油车，这一决策也表面了沃尔沃发展电气化的决心，因此沃尔沃在纯电动车型上的推进工作也在不断加速。

而沃尔沃C40 RECHARGE也是沃尔沃真正意义上的首款纯电动车型，再结合此前沃尔沃的XC40纯电版来看，沃尔沃在纯电动领域中的技术储备还是较为丰厚的。虽然与比亚迪、特斯拉等一线新能源品牌还有一定差距，但相比 BBA等合资品牌则要好了太多。