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卡罗拉锐放VS哈弗H6，动力、配置、油耗全面分析，同价位你选谁？

2022年02月16日 21:08:01

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来源：阿川说车

卡罗拉锐放这款车上市距今已经有一个月的时间了，想当初这款车是以高性价比著称，因为其售价定得比较低，12.98-16.98万，基本上跟目前同级别的国产车型相当。

因此这样的定价，自然而然地也就让那些原本只考虑国产SUV的用户，又多了一个新的选择。

那么卡罗拉锐放这款车真的能跟现在的国产SUV相抗衡吗？还是说它只是一辆名义上的紧凑型SUV，接下来咱们就让它跟我们的国产SUV“一哥”——哈弗H6“PK”一下。

为了体现出对比的公平性，我们分别选取各自最走量的款型进行对比。经过研究发现，哈弗最走量的款型是第三代1.5T 自动两驱Pro，官方指导价为12.29万元，以及第三代1.5T 自动两驱Max，官方指导价12.89万。

卡罗拉锐放由于上市至今时间才一个月，没有太多的购买数据，那么我就按照多数人的购车经验，选择了中间的一个款型。那就是官方指导价为14.98万的2022款2.0L豪华版(以下简称锐放）。

如果以价格更高的Max（以下简称H6）对比锐放的话，两款车之间则相差了2.1万元左右，锐放比H6更贵。那么在这种情况下，锐放能否凭借多出的2万块钱优势，而在产品力上有所体现呢？

首先是尺寸

H6的长宽高分别为4653x1886x1730mm，而锐放的长宽高分别为4460x1825x1620mm。

可以看见，无论是车长，还是车宽，乃至车高，H6都要比锐放大。特别是车长方面，H6比锐放大了193mm。接近20厘米的长度，还是非常可观的。

动力方面

H6搭载的是长城集团最新的第三代1.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大马力调至169Ps，最大扭矩285N·m。

锐放搭载的是2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大马力调至171Ps，最大扭矩205N·m。

从马力数据来看，锐放比H6多了2Ps，虽然看着感觉并不多，但是通过查询发现，锐放的整车重量控制做得更好一些，来到了1410Kg。而H6的车重为1550Kg。因此我猜测锐放的实际加速能力可能会略好于H6，但是也仅仅是略好而已。

刚刚提到了车重，这里简单展开说一说。为什么H6的车重要比锐放多140Kg，我认为一方面是由于H6的车身尺寸更大的原因所造成的；另一方面也可能跟它的配置较多有关系。一会儿我们可以进行验证。

说完马力，再说扭矩，哈弗H6的扭矩为285N·m，而锐放的扭矩为205N·m。猜测日常中低转速驾驶时，H6的动力表现会更为轻快。也就是说H6这台发动机的“性格”是偏中低转的。

而锐放若想要获得与H6同等的动力输出（发动机），那么就需要深踩加速踏板，让发动机维持在一个比较高的转速下才行，因为功率=扭矩*转速，所以扭矩低了，转速就得上去。

变速箱方面

H6搭载的是7挡湿式双离合变速箱，双离合变速箱的类型，在这个价位和级别中十分常见，基本上都是用的这个。大家对它最大的担忧是过热后产生顿挫感，但是我相信长城经过销售这么多代H6以后，技术方面肯定是在不断更迭进步的。因此我在这里可以大胆的猜测，H6这款车日常开起来不会产生明显的顿挫感。

锐放搭载的是模拟10挡的CVT无级变速箱，CVT变速箱最大的特点就是运行平顺、功率输出稳定。但是模拟挡位以后多少会影响锐放的加速能力，也就是在换挡的时候会削弱发动机的动力输出，无法让其保持最大功率输出。

配置方面

通过研究配置表发现，整体来看H6比锐放要多出或者优于如下配置：

18英寸轮辋、L2级辅助驾驶系统、360°全景影像、陡坡缓降、多种驾驶模式、可开启式全景天窗、带换挡拨片的皮质方向盘、10.25英寸全液晶仪表、远程启动、HUD抬头显示系统、手机无线充电、12V行李舱电源接口、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、12.3英寸中控屏幕、CarPlay、Wi-Fi热点、8喇叭、带加热/电动折叠的外后视镜、自动雨刷以及自动空调等功能。