凤凰网汽车

汽势Auto-First|林森

奥迪一汽新能源位于长春的新能源工厂将于4月正式开工建设，预计2024年12月竣工。这一消息是2月11日，吉林省投资项目在线审批监管平台发布的奥迪一汽新能源汽车项目备案公示中透露的。

该公示中显示，奥迪一汽新能源汽车项目投资约209亿元，计划开工时间为2022年4月，预计竣工时间为2024年12月。该项目占地面积246万平米，规划年产能15万辆，建成后将生产三款纯电动新能源车型。

按照此前奥迪中国传出的消息，奥迪一汽新能源工厂初期会引入高端电动车平台——PPE（Premium Platform Electric）平台，生产两款纯电SUV奥迪Q6L e-tron（eQ5）、奥迪Q6L e-tron Sportback（eQ6）和一款纯电动轿车E6L Limousine。

2021年1月，奥迪、大众汽车和一汽三方共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春，奥迪及大众汽车集团将持有该公司60%的股份，奥迪一汽成为奥迪在中国的第一家控股合资公司。此举意味着奥迪将大举进军中国的高端新能源汽车市场。

未来，要持续保持在国内豪车市场上的领先地位，全面拥抱电动化是必经之路，奥迪一汽新能源工厂的投产，彰显出奥迪在国内高端电动车领域发力的决心。不过从工厂投建的节奏看，奥迪一汽项目的首款车型最快也要等到两、三年之后才能投放市场。不过，PPE项目只是奥迪规模庞大的新能源产品计划的一部分。在PPE工厂投产前，奥迪已经规划了多款新能源车型。

据汽势Auto-First了解，奥迪规划了 四大电动化平台，除了高端电动车平台PPE之外，还有MLB evo综置模块化电动车型平台，这也是目前豪华品牌扩展能力最强的平台，奥迪e-tron就是这个平台诞生的。另外还有MEB入门级电动车型平台和J1高性能电动车型平台。四大电动化平台将诞生不同细分市场的电动车型，满足不同消费者的需要。

按照规划，到2025年，奥迪将在全球提供超过20款纯电动车型，10款PHEV车型，电动车销量将占整体品牌销量三分之一。而在中国，依托一汽-大众奥迪，到2022年，将布局10款电动车型，其中4款为国产车型。

最近两年，奥迪在新能源领域持续加大投入，此前奥迪曾公布过一份五年总计350亿欧元的电动化投资计划。伴随着旗下新能源车型阵容的逐步壮大，奥迪在新能源市场上的表现也有了大幅度的提升。相关销量数据显示，2021年奥迪在全球范围内共计销售新车168万辆，其中包括81894辆的电动车，实现了57.5%的销量增幅。在奥迪最重要的市场中国，奥迪2021年实现了超过70万辆的年度销量，目前一汽-大众奥迪在中国销售的新能源车型包括奥迪e-tron以及奥迪Q2L e-tron等。