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大部分消费者在买新能源产品中，更愿意选择动力更猛、续航能力更强的车型。比亚迪作为国产新能源汽车的佼佼者，不断针对消费者需求作出调整，以进一步提升自身竞争力。在比亚迪新款唐EV申报消息曝光后，它的实车图也在近日曝光，有消息说它最快在3月份预售、4月下旬上市，造型和续航方面有很大提升。那么到底升级了啥？下面我们来详细聊聊。（配图为新款唐EV外观实车图+现款车内饰动力，图片来源于网络）

前脸变动比较大，更贴近电动车风格。新款唐EV使用比亚迪最新家族设计，和已经亮相的汉EV、元PLUS车型长得很像，都是使用封闭式镀铬中网，更符合新能源特征，而现款车型使用的传统样式前格栅将被弱化。车身侧面和车尾造型变化不大，最大亮点就是换上全新设计的低风阻轮圈，整车的运动氛围依旧在线。

内饰预计还是老样子，配置升级是亮点。新款唐EV内饰造型还没公布，可能会配备丹拿音响、电控主动悬架等配置，这也是现款车所没有的。除此之外，主被动安全配置、智能配置依然会继续搭载，比如现款车标配的主动安全系统、并线辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、车联网、OTA升级、15.6英寸中控屏、蓝牙车载电话都会延续到新车上，配置表现在同级别车型中依然很占优势。

车身比现款更长，新增6座布局。新款唐EV长宽高分别是4900/1950/1725mm，轴距是2820mm。相比现款车，除了车身长度增加30mm外，其它数据方面没啥变化。相比同级别车型特斯拉Model Y（车身长度4750mm/轴距2890mm），新款唐EV车身长度占优势，轴距略小。空间布局方面，除了现款车型的7座布局，可能会增加全新6座布局，后排空间更宽敞。

动力数据变弱，续航增加100多公里。新款唐EV还是提供两驱和四驱版可选，电机功率分别是168kW、180kW和200kW，相比现款车的180kW和380kW变弱了许多。不过续航方面提升不少，综合工况续航里程分别是635km和730km，相比现款车最大续航565km更长，相比同级别车特斯拉Model Y最大续航640km也很占优势。百公里加速时间没变，依然是最快4.4秒破百，这一点可以从尾标看出来。

写在最后：

比亚迪新款唐EV主要有两大升级，一个是外观造型的升级，封闭式前脸更贴近电动车设计。一个是续航的提升，比现款增加100多公里，虽说动力有所下滑，但是续航的提升想必更能迎合市场需求。不过，这随之带来的就是价格的上涨，从曝光的消息来看，新车可能卖28-35万元之间，相比现款车27.95-31.48万元售价区间更贵。对续航方面有需求的消费者，可以等这款新车上市。