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2021年最紧俏的车型是啥？

我自问自答，莫过于硬派越野车型，高中低端的硬派越野车型，受到产能的限制，都呈现出一车难求的繁荣景象，在国内售价超过百万的兰德酷路泽，现在订车需要等四年，等到拿到现车，估计又到了换代的时候，即便如此，也阻挡不了执着人类对于硬派越野的追求。

不止国外品牌火，国产品牌也有骄傲的，坦克300谁现在要是有一辆，都值得骄傲的开。既然火，那肯定就有跟随的，今年就有4款要上市的硬派越野车，尤其是第4款，百分之百的比坦克300还紧俏，还难买。

第一款：BJ212

这是硬派越野的老前辈，随着时代审美更迭，BJ212垂垂老矣，“不能饭”了好长一段时间。

咱老百姓看着车型发展到今天，都有些惋惜。咱不舍得，厂家肯定也是舍不得，发誓要换代新车，并且急吼吼的亮出了渲染图。

妥妥当下流行的元素，硬派越野的风格毫不掩饰，方方正正，还有点大脚怪的味道，说是新车有4325mm那么长，轴距保持不变，2460mm，估计内饰的设计师还没有完全考虑明白，所以内饰的渲染图还锁在设计师的脑袋里，咱也看不到。

车型还是蛮丰富，有5门5座车型和3门4座车型，自吸、涡轮增压两种发动机都有，起步价应该不会太高，太高了就和坦克300持平，那想出头就更难。

如果确实10万元以内起售，内饰做得高端一点，那估计老前辈也有焕发第二春的可能。

第二款：捷途T-X

有人大声叫喊说捷途T-X抄作业，而且抄的太一样了。

捷途也没解释，有啥解释的，还有人说坦克300抄袭牧马人呢，清者自清，只要管理部门不管，吃瓜群众咋说都没毛病，还欢迎来说，越说越热闹。

捷途T-X从昆仑架构而来，带着非承载车身和四驱系统，越野能力暂时看不到，但估计一下也不能太弱了，否则玩两下就玩坏了，捷途T-X也就没法混下去了。

动力系统，不可能太张扬，2.0T+8AT正好，发动机输出动力强劲，变速箱随意你可劲造，据说还有带电机或者48V轻混的车，觉得意义不大，还是把性能稳定起来更靠谱。

第三款：星途硬派越野车

奇瑞很奇怪，低端的捷途和高端的星途，都跟风要做硬派越野，唯独本尊无动于衷，不知道是不是害怕万一玩砸了影响原本就不太富裕的销量。

星途这款硬派越野车，肯定要比捷途高端，别问我为啥看出来的，品牌调性就是这样。

这款高端越野发动机盖挺有肌肉感，配备四条大尺寸越野轮胎，硬朗的线条充满全身，上半身的“肱二头肌”和下半身的“大腿肌”都很MAN，透露着要征服一切的欲望。

不过，既然是高端硬派越野，不知道定价能是多少，按照星途以往的定价标准，估计这款车的起售价应该在20万元左右，重叠坦克300的价格区间。

那问题就来了，硬碰硬，谁更硬，不知道星途有没有对抗坦克300的信心和实力。

第四款：坦克400

我敢断定坦克400要比坦克300更紧俏，是我估计这款车发布后，产能会很低，因为随着坦克300，还有坦克500订单越来越多，而长城汽车偏偏又是好面子的车企，不早点给消费者交车，自己都觉得不好意思。

这么说，各种资源会向坦克300和坦克500倾斜，而坦克400这款机甲风格的越野车，交车的日期可能要更往后一点。

坦克400是机甲风，硬朗到不能再硬朗的风格，但内饰还是和坦克300的调性很像，温柔许多，毕竟除了越野，坦克旗下车型还考虑到城区代步的功能，舒适、高端的风格，要比硬朗简单的内饰更受欢迎，内外都强调越野风格的车，其实现在没那么火，比如BJ40，不懂温柔的硬汉，不是好硬汉。

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关于坦克400的猜测，我最关心的是它会不会搭载长城自家的3.0T发动机，用高端车型将强大的功能体现出来，同时也给模仿者一点颜色看看。

不管咋说，对于消费者，车型越多越好，你看好其中哪一款，车文轩下方区域，先留言后点赞，我看看能不能和你一起看看。