凤凰网汽车

日前，2023款奥迪A8 60 TFSI quattro欧洲版车型官图正式发布，最明显的变化就在中网部分，曾经横向镀铬装饰变成了熏黑中网。

2021广州车展期间，全新奥迪A8L Horch创始人版已经亮相。不久前，中期改款奥迪A8L国内实车谍照曝光，这意味着新车未来会进入中国市场，预计2022年内上市销售。

新款奥迪A8L重点对外观设计细节和内饰配置进行了调整，中国市场继续提供长轴距车型A8L、A8L插电混动版、S8L供买家选择。作为参考，现款奥迪A8L国内的指导价区间为85.88-197.18万元。

外观设计方面，新车在延续老款车型整体车身线条和设计风格基础上，重点对车头及车尾的设计细节进行了升级改进。新车进气格栅的尺寸有所扩大，且格栅上的细节装饰更精致。同时，新款A8L的日行灯位置有所提高，引擎盖线条与前脸线条的结合更具整体感。做出这些改变之后，新车的前脸具备了更为强大的气势。

这一次，奥迪工程师们带来了奥迪数字矩阵式LED大灯，大灯开启之时，光线铺开，驾驶员车道的照明尤其充足。方向灯可帮助驾驶员在施工路段不偏离车道。数字矩阵式LED大灯可伴随开锁和离车场景，在地面或墙面之上投射相应的光影效果。

新款奥迪A8L还配备数字OLED尾灯。订车之时，用户可选择两种不同的尾灯效果。奥迪驾驶模式选择为“动态”时，尾灯将相应调节至动态模式专属效果。

该尾灯还有一项新的“警示”功能，当车辆处于静止状态，其他车辆从后方靠近至两米范围内，尾灯所有OLED区段将被点亮。

内饰方面，经典的布局形式没有改变，在国内市场，新A8L配备基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统，更加符合国人操作习惯。这套内饰现在已经有些审美疲劳了，试想一下，把帕萨特迈腾的空调控制区域改成液晶屏幕，是不是也是这样？

对于这个级别的车型来说，后排空间自然是其设计重点，座椅提供多种座椅调节角度，前排座椅背面配备脚踏板，乘客可享受足底加热和按摩。“放松座椅套件”配备背部按摩功能，该功能由18个气垫支持，舒适头枕也可电动调节。此外，B&O 3D高级音响系统得以延续。

当然以上这些，低配车型并没有，选装3D音响要10w+。

新款A8继续搭载3.0T高低功率和4.0T高低功率发动机，匹配8AT变速箱，同时带自锁止中央差速器的全时四轮驱动quattro为标准配置。此外，车辆还标配带有可控阻尼的自适应空气悬架、渐进式转向系统，用户也可选装动态全轮转向系统。

与奔驰S级相比，奥迪A8的豪华感略逊一筹，而且在科技配置方面也并不占优势。同价位来看，其与宝马7系表现相近。

这代宝马7系已经来到生命末期，换代已经是板上钉钉的事情，目前有巨额优惠。而S级刚刚完成换代，从一片骂声，到如今加价“真香”。

作为参考，奥迪官方数据显示，现款第四代奥迪A8家族累计销售8.6万辆（中国消费者占六成），而奔驰S级仅2020年就售出了6万辆，同时新一代奔驰S级发布后，订单表现进一步攀升，2021年奔驰S级在国内的销量，比A8L+7系还要多很多。

作为BBA旗舰轿车里，唯一起步就是六缸发动机的车型，A8L对于中国市场可谓是诚意满满，不高的售价配合相当大的优惠幅度，让A8L也有着稳定的销量，但是每一代A8都有一个共同的问题，就是太像“A6”了，一般人真的无法分辨A6和A8，尤其新款的内饰，很A6真的只有细微的变化。

这个级别买的就是气场和排面，7系和S级能做到，但是A8依然在这方面尚有欠缺，特别是A6也改款了，和A8的新大嘴又十分相似，这让A8的气场有下降了。