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国内的MPV市场，好久没像去年那样热闹了。

国产丰田赛那当了一把带头大哥，在北美封神的起亚嘉华紧随其后，顺道还来了它的同胞弟现代库斯途，目标都瞄准了MPV大佬别克GL8。

好一个三英战吕布！别克GL8过了这么多年舒坦日子，也总算是遇到对手了。

不过，赛那的名气是不小，终端市场也很牛气，加价排队早已是家常便饭。而嘉华也头顶北美销量王者的光环，来头不小。

奈何雷声大雨点小，这几个强敌都没给GL8造成啥影响，人家该咋卖还咋卖，MPV老大的位子做的稳稳的。

这个时候，广本奥德赛敏锐地嗅到了MPV市场的火药味儿，它开始悄悄发力，在去年年底上市了中期改款车型，冷不丁的给上面这几款车来了个突然袭击。

这次新款奥德赛推出了7款车型，售价区间定在了23.58-35.48万元，相比赛那的30.98-40.58万元（加价不止这个价），以及嘉华的28.89-33.99万元，奥德赛的性价比简直炸裂！

不只是价格定的亲民，奥德赛的产品力也很能打。

新款更加精致的前脸设计，全新的大灯组整体感更强，LED自动大灯配合上流水式转向灯，提升了新车的档次感，搭配上经典的车身腰线以及手势控制的电滑门，这颜值不比赛那和嘉华差。

还有内饰，全新的中控台设计，新加入了整块木纹饰板，很有居家氛围。悬浮式中控屏配合Honda CONNECT 3.0智导互联系统，真皮包裹方向盘、电子手刹、手机无线充电、自动驻车、经济与运动模式、碰撞预警、车道偏离预警、电动侧滑门、泊车雷达等一大堆玲琅满目的配置，再加上副驾驶的手套箱上方还新增了一个储物空间。强烈建议大家去看一下实车，绝对是天花板级别的实力。

而至于动力，第三代i-MMD混动系统，最大功率146马力（107千瓦），峰值扭矩175牛·米。既能满足日常通勤和驾驶需求，油耗又不高，这不正是大家梦寐以求的家用MPV样板吗？

所谓你若盛开，蝴蝶自来。车子做得好，消费者自然会买账。

这不，在1月份的MPV新车交强险购买数，也就是下方2022年1月份MPV销量排行榜TOP10中，广本奥德赛排名第4，当月上险量为4900台，同比实现了16.89%的增长。

如果去掉五菱宏光S和五菱宏光V的话，奥德赛的月上险量可是仅次于GL8。

对了，大家神化的赛那在1月的上险量为4370台，可是奥德赛的手下败将。也正是基于此，使得不少网友吐槽，中期改款后的奥德赛，月上险量飙到4900台，其实都是赛那的神助攻。

毕竟同为日系车，赛那身上的品质、稳定性、大空间，人家奥德赛也不差呀，关键人家卖得还便宜，你说消费者选择谁吧？

最后咱们再回到这个关键的问题，月上险量飙到4900台，奥德赛这次中期改款以后，效果出来了？对于此，你有不一样的观点和看法的话，欢迎和我们留言互动。