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有人说坦克300油耗高受不了，我觉得不是坦克300的问题，是车主自己的问题。

一台自重超过2.1吨的硬派越野车，带着2.0T发动机和四驱系统，有人能给我找出油耗低于13L的车来吗？

不管是哪一代的帕杰罗油耗都不会低于13L，普拉多的油耗不用多说，基本上是在14L左右徘徊，就算是福特撼路者这样的硬派越野车，不好意思我也没有见过谁开到11L的油耗。

​又想跑得快、翻个山下个水，还又想要低油耗。

动动脑子想一想，这个量级的硬派越野车没有一个省油的灯，让我说之所以有大量的声音说坦克300油耗太高，根本原因是坦克300的出现大大拉低了硬派越野车的门槛。

过去买硬派越野车，至少也得需要30万甚至50万的价格，能花50万买车玩越野的人都有两个标签：一个是内行，知道这种产品油耗都不低，另一个是预算多，不会为了100公里多出来的10块钱油耗而心疼。

​总的来说，过去的玩儿家是局气，今天的玩家是斤斤计较。

我到现在都没想通，要求坦克300开出朗逸油耗的人，到底是怎么想的，是不是看着坦克300的车身较短，理所应当拥有非常低的油耗。

当然也可以理解，毕竟坦克300的车主们花20万买台车，兜里还没有阔绰到不在乎油耗的地步，另一方面当下坦克300被包装成网红产品，大量的“越野小白”成为车主，对硬派越野车的油耗没有清楚​的​认知，才会在网上扭曲事实。

​什么事实？这种定位硬派的越野车没有一个省油的灯，毕竟上路质量轻轻松松就达到了2.3吨，虽然坦克300小，但自重却甚至要比奥迪Q7还要重。

嫌弃坦克300油耗高，其实和嫌弃911空间小，嫌弃埃尔法操控差是一类人，这些人有一个共性，在认知不清楚的基础上喜欢比，拿坦克300和朗逸比油耗，拿保时捷911和奥迪A5比空间，拿埃尔法和保时捷卡宴GTS比操控。

完全没得比，每一台车都有自己的专属定位，尤其是这种风格非常鲜明的产品，坦克300卖的就不是油耗经济性，而是其潮流的设计以及不错的科技感、舒适感以及不算差的越野能力。

​事实上，坦克300的油耗也没有想象中的高，他就是普通的硬派越野车油耗表现。

工信部测试的综合油耗9.3L百公里，同样两吨重的牧马人油耗是9.9L百公里，都是工信部油耗，同样的自重、同样的发动机排量，牧马人油耗更高。

为什么牧马人车主不天天吆喝着油耗高？就是所有的牧马人车主都知道，硬派越野车就是这种油耗表现。

​你要论日常使用油耗，牧马人一定比坦克300高出1-2个油，坦克300的用户显然没有意识到自己越野知识贫瘠的问题，一个越野能力差，另一个要求越野车开出城市SUV的油耗，太悲哀。

悲哀的是，国内的用车文化还是太生涩。