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随着国内新能源市场逐步火热，各大车企开始纷纷布局新车试图抢占市场。而作为较早布局新能源市场的比亚迪汽车，在2022年同样将迎来产品“大年”。日前，一组疑似比亚迪海洋生物系列车型的路试谍照在网上曝光，新车或将命名为“海豹”。

据此前媒体报道，新车基于比亚迪最新的e平台3.0打造，定位为纯电轿跑。据悉，新车有望将在4月开幕的北京车展上亮相，新车售价或将低于20万元，新车将直接对标特斯拉Model 3。

从曝光的谍照来看，虽然新车车身覆盖了大量的伪装，但是依然能够获得不少信息，比如说新车的整体车身采用了流线型的轿跑式设计，整体更加运动。整体外观轮廓与此前亮相的Ocean-X概念车较为相似。

新车的车头采用了新能源车型惯用的封闭式格栅设计，灯组的造型也较为圆润，具有一定的识别度。而新车的侧面采用了溜背式的设计，并且使用了隐藏式的门把手设计。而车尾设计目前的信息还不多。

在车身尺寸方面，根据此前曝光的车身信息显示，新车长宽高分别为4770/1860/1460mm，轴距2900mm，尺寸介于比亚迪秦Plus EV和汉EV之间，空间方面相比特斯拉Model 3要有一定的优势。

在内饰方面，新车曝光的信息并不多，预计新车将与“海豚”的设计风格类似，或将采用一体式运动座椅，并将采用双色设计，整体内饰的风格偏向于时尚和运动的风格。

而在动力系统方面，根据此前曝光的信息来看，新车将提供后驱、四驱两种动力总成，并且会搭载能量密度较高的刀片电池，支持800V高压平台，纯电续航可达700公里。此外，新车将采用全新的前双叉臂+后五连杆底盘结构。而四驱性能版车型的百公里加速仅为3.3s，已经可以与特斯拉Model 3 高性能版车型相媲美。

可以看到，比亚迪海豹无论是从外观设计到动力系统，都是针对特斯拉Model 3而来，而未来上市后如果拿出合理的售价，势必将获得更多消费者的认可。值得关注的是，此前上市的海豚车型就已经凭借出色的产品力实现销量的连续破万，其中在刚刚过去的1月份海豚销量达到了10602辆。

不过未来比亚迪海豹上市后，或将遭遇产能限制的问题。据悉，新车将于比亚迪常州基地投产，规划年产能为6万辆，预期月产能仅为5000辆左右。这样的产能结构，难免会遭遇“幸福的烦恼”，而此前比亚迪搭载的DM-i 动力系统的车型，就因为交付时间较长，也遭遇了不少准车主的“吐槽”。

而除了比亚迪海豹之外，此前比亚迪巡洋舰05也被曝光，新车定位为一款中型SUV。此外例如海狮、海鸥以及军舰系列的驱逐舰05也将在2022年推出。而王朝系列的元PLUS、汉DM-i、宋MAX DM-i、新款唐EV也将迎来上市。

而根据规划，比亚迪2022年新能源车的销量目标或在110-120万辆之间，纯电动车型销量与插混车型销量各占一半。而根据乘联会公布的数据显示，1月份比亚迪新能源车型的销量达到了92788辆，同比增长了358.4%，位居新能源厂商销量榜的第一位，远远领先上汽通用五菱、奇瑞汽车以及特斯拉中国。

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