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杀疯了！杀疯了！就当小编还在为谷爱凌实现“一户三墩”而呐喊助威时，我们的车界大咖们也在属于自己的赛场上，为国增添光彩。就在不久前，乘联会发布了今年1月份的SUV销量排行榜，一直“以弱势人”的自主品牌们将过去高高在上的合资品牌打的鸡飞狗跳，将前五名基本包圆，这让一直为国产车大喊不公的小编感到大快人心。

众所周知，国产车一直都是姥爷不疼舅舅，差点成为过街的老鼠。直到近几年，自主品牌才迎来了全新的发展机遇，终于实现土鸡变凤凰的梦想。今天，我们就结合这份热乎的榜单，来盘点一下1月销量前十的SUV车型，看看有没有属于你的爱乘。

一、哈弗H6

哈弗H6绝对可以称得上是狂热的霸榜狂人，就连我们自己都已经习惯在榜单上看到它的身影。1月销量为33318辆，基本都可以碾压整个法系军团。在去年中旬，哈弗H6发布第三代产品，并改变过去新旧同堂销售策略，改为第三代普通版+国潮+Supreme+产品矩阵，目标直指新生代群体。除了策略更趋向年前化，产品设计同样保留丰富的年轻风味，无边款中网、贯穿和熏黑元素，都是年轻群体无法躲避的爱。

二、长安CS75

长安CS75的大名可是名震大江南北，一出场就挤掉众多老前辈，目光直对着哈弗H6销冠宝座。究其销量爆棚的原因，离不开优秀的产品实力。大尺寸格栅、精致散热孔、分体式大灯、贯穿元素，让其在同价位车型有着无与伦比的颜值优势。再配上标准的智联服务和强大的蓝鲸动力，使其当仁不让的成为紧凑型SUV的最大赢家。

三、长安CS55

虽然榜单上写的是长安CS55，但实际指的是CS55 PLUS。作为一款十万级别的产品，该车无论是颜值、内饰还是动力输出，都处于中上水准。尤其是二代CS55PLUS提供的自动驻车、远程启动、无钥匙启动、手机互联，妥妥的真香警告。正是新版本的强大，令其成为排行榜中同比增幅最大的靓仔。

四、比亚迪宋

比亚迪可以说是“烂大街”的产品，到处都能看到它的身影。作为排行榜同比增幅第二名的选手，比亚迪宋的取胜法宝离不开丰富的产品矩阵。无论是燃油、混动还是纯电，你都能看到它的身影，无论是单挑还是群殴，其他车型都要面临“一挑群”的快乐。

五、奔驰GLC

不止是SUV销量排行榜，奔驰GLC也成功荣获今年1月高端SUV的销冠。只要有货，奔驰GLC就并不愁卖，这也不禁令小编感叹“有钱人就是多”。论起成功的原因，简单的让你怀疑，就是“大”。长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，将老对手宝马X3直接抛在身后，这也满足了很多国内用户的空间焦虑症。

六、逍客

日产逍客在国内虽然很低调，但销量却十分火热。价格适中、合资品牌、经典外观、丰富配置、稳定输出，具有较强的综合实力。这也是逍客获得20486辆佳绩的重要原因，“中庸”是其身上最显眼的标致。不仅如此，我们也能从其身上看到日本车的影子，没有太明显的出彩点，也没有过多的缺点，皮实耐造，中庸不跳脱（个别新产品除外）。

七、宝马X3

刚刚经历完中期改款的宝马X3，从内到外进行了优化升级。除了饱受争议变成大鼻孔的双肾设计，其余包括增大的中控屏、简化的车机系统、微调后更容易上手的中控布局和丰富的动力配置，都让人们看到了宝马的真心实意。

八、途岳

以个人之见，途岳之所以能保留第八的宝座。离不开两个原因，其一，便是产品实力还算可行，大气磅礴的外观、内置MIB系统的中控大屏、搭配四驱系统的动力。其二，便是优惠太大。自从大众放弃脸面，对途岳进行优惠处理后。本来的缺点，也变成了优点。傻子都不稀罕要的途岳，也变成了公众的一块宝，这就是包邮与自费的区别。

九、缤智

能在冷板凳的小型SUV市场作出花样，也证明了缤智的强大实力。要不是小型SUV市场的空间过于狭窄，缤智还有着更为广阔的潜力等待开发。或许很多人都会好奇，这个小个子为什么这么火热？其一，便是领先同级别的产品实力，无论是动力输出、主动安全功能，还是空间、外观，其都有着高人一等的表现。其二，便是强大的保值率，这也是自主品牌所要学习的。

十、本田CR-V

相信听过它名字的朋友，或多或少都了解其超高的燃油经济性和舒适空间。工信部综合油耗为百公里6.4L，本田经典的外观、符合人体学的座椅、宽大的空间布局，都让其成为家庭用车的不二之选。

最后：

从只能仰仗低端市场来苟延残喘，到今天占据SUV市场的半壁江山，自主品牌表现出无与伦比的潜力和实力。但这只是小小的开端，未来还有皮卡、MPV、家轿，以及山雨欲来风满楼的新能源市场等待着我们。不要因为征服一棵大树，而忘记了身后的森林。在这个过程中，我们要发挥国人“copy”技能，学习百家之长，师夷长技以制夷，提高产品保值率和技术实力。软刀子、硬刀子，我们都要握在自己的手里。