换装宝马旗舰双联屏，全新宝马X1国内路试曝光，20万你会选择吗
日前，新一代宝马X1测试车在国内街头曝光。该车也是新一代X1在2020年6月海外谍照曝光以来，首次出现在国内道路。目前，新一代宝马X1在海外暂未发布，不过随着本次实车现身，或许新一代X1国产化工作正在同步进行中。
本次在国内出现的新一代宝马X1测试车处于伪装状态，并且仅有尾部一个角度被拍摄到。与现款在售宝马X1对比来看，新车尾灯组具有横向延展造型，并且排气系统疑似从双边共双出式调整为隐藏式设计。
根据此前外媒曝光的新款宝马X1来看，国内路试车型与海外车型外观基本保持一致，新车依旧采用宝马标志性的家族式设计，车身尺寸有所扩张，动力方面预计搭载1.5T和2.0T+48V轻混系统，明年正式亮相
从谍照上看，全新X1前脸的“攻击性”明显比现款更强，格栅面积也进一步提升。另外实拍车型由于是带有M运动套件的M35i车型，因此下包围面积更大，轮毂样式更为别致，尾部还有更带感的运动排气装饰点缀。
新车车侧轮廓还是延续了宝马向前俯冲的动感姿态，车顶线条微微向下倾斜；简单利落的腰线也是宝马惯用的笔触。
而从尾灯的点亮效果来看，全新宝马X1尾灯纹理与3系几乎一致，视觉效果比起现款要出彩一些。
内饰方面，全新X1将采用宝马iX上的双连屏设计，同时取消换挡挡把，改成按键式换挡，视觉上要更为简洁科技。
动力方面，新车将搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机，新款会增加48V轻混系统，传动方面依旧提供7速双离合和8速自动变速箱两种选择。
作为豪华品牌紧凑级SUV里的标杆产品，宝马X1的更新换代都显得举足轻重，而且围绕着X1的矛盾一直都无法解开，后驱变前驱，用三缸，加长车身剪短坐垫儿长度。但宝马X1每次都能给出比较合理的价格，让它所做的一切都能看似合理。宝马X1让很多本来只能够得到荣放、CR-V、途观的消费者够到了豪华品牌，那么希望新X1可以能够更有诚意，让消费者们感受到更多豪华品牌带来的高级。
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