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众所周知，紧凑型轿车市场一直是国内最大的细分市场。虽然车型众多，但该级别的热销车型也大多很“无聊”，即没有任何方面的硬伤，也没有突出项。当“运动家轿”被“无心插柳”的思域带来，也成为了不少品牌攻略年轻市场的利器。

特别在自主品牌的阵营中，这些年来，凭借这一思路，已有不少车企闯出名堂。比如：领克凭借领克03，让运动的标签更深入人心；广汽传祺在去年也凭借影豹，小火了一把；名爵6则一直在该细分市场有不错的活跃度。

马上，长安UNI-V也即将到达“战场”。2月21日，长安UNI-V开启预售，新车共推出4个车型，预售价10.89万-13.19万元。

外貌是块敲门砖，长安UNI-V基本延续了UNI系列的家族式设计风格，对年轻人而言相当有“说服力”。车辆的前脸采用无边界设计理念，倒梯形前进气格栅和前大灯组合在一起。整体设计前卫，在这个同质化的当下，倒是给人一种眼前一亮的感觉。

既然是冲着年轻人来，车辆也不不缺乏运动的元素。它不仅融入了包括下压式舱盖、隐藏式门把手、双边排气口等设计，同时，针对下包围、外后视镜、轮毂等细节，也进行了黑化处理。除此之外，短前悬、长轴距、宽车身的造型，也对车辆的极限操控提供了很好的基础。

要敲重点的是，车辆的车尾采用了贯穿式尾灯组，并配备了电动尾翼。当车辆启动SUPER RACE赛道模式时，电动尾翼会自动升起，运动范变为“PLUS+”。要知道，这样的设计我们之前也只会在超豪华品牌旗下的车型才有见到，长安UNI-V这一设计，也算圆了普罗大众的一个超跑梦。

在车身尺寸上，车辆的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距2750mm，这在紧凑型轿车中已经属于中上水平。不过，因为流畅的设计，它的视觉效果反而让人觉得：不管从设计还是驾乘体验，它都是恰到好处的。

在“吸睛”的造型背后，车辆的内饰则走着“实用主义”。车辆的整体布局比较简洁，采用“3+1四联屏”设计，并内置IMS智能座舱交互系统，支持导航、蓝牙、车联网、OTA升级等功能。

在大家最关注的动力部分，车辆将搭载1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，此外，根据官方消息，就像长安UNI-T一样，它后期也将推出动力更强的2.0T车型。

此外，1.5T车型搭载的7速湿式双离合变速器，更是首次采用全新开发的瞬态扭矩控制技术，它可以基于驾驶意图判断，通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制，吸收加速时发动机对传动系统的冲击，提升加速线性感和瞬态响应。

从谍照曝光，到此次发布预售，长安UNI-V始终自带热度。原因很简单，因为它真的足够好看。新车目前虽然仅在预售阶段，但我们能很明显地看出，它相当知道自身的优势。从车辆内外观的设计来看，长安UNI-V都很好地打出了“运动”这张牌。

编辑=林静