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过去几个月，大众汽车一直在与华为进行谈判，想要收购华为的自动驾驶部门，那么大众汽车会成功吗？

我先说我的判断和结论，就是华为不会让大众汽车来收购自己的自动驾驶部门，但是双方会更加紧密的进行合作。我得出这样结论的理论依据是什么呢？主要有以下几个方面。

首先，中国品牌的自动驾驶技术领先于国外

中国汽车品牌对于中国道路上的自动驾驶技术的先进程度肯定要领先于国外公司的。这里面主要从三个维度来进行分析，首先第一个5G通信，第二个是高精地图，第三个就是实际道路测试。

我们都知道现在中国的5G通信技术最厉害的就是华为了，那么除了华为之外，其实中国还有一些其他的公司，拥有一些5G技术。而中国今后肯定会使用自主研发的5G通信技术，而不是国外的技术，所以中国企业在5G通信方面就有很大的优势。5G通信是今后实现自动驾驶的最基础的技术了。

第二个方面是高精地图，在这方面的中国企业，比如说高德和百度都是比较领先的，而国外一些公司根本就没有办法获得中国的高精地图，因为高精地图有一些是涉及国家机密，不能轻易的跟国外公司透露，所以在这个方面，中国企业肯定比国外企业有领先的优势。

第三个就是实际的道路测试，自动驾驶技术的真正实现，前提是要经过不断的道路测试，谁的道路测试时间越长，那么谁的技术就会越来越成熟。而且中国的很多地方城市都不一样，比如说北京的道路状况，上海的道路状况，重庆的道路状况是完全不一样的，所以实际的道路测试要在不同的城市进行。而现在中国已经给了很多企业颁发了可以进行道路测试的牌照，其中就有我们熟悉的百度。所以在这方面，中国企业又有先发优势的。

所以结论就是在自动驾驶汽车技术方面，中国品牌肯定比国外品牌要好。因为国外的汽车品牌，无论是5G通信，还是高清地图，还是实际道路测试，都远远的不如中国品牌。更没有说有哪一个汽车品牌能够同时拥有这三个技术优势了。

所以作为大众汽车来说，目前就很着急。大众汽车也知道今后自动驾驶是一个发展方向，而且自己手里也有很多的资金，所以在中国市场最简单的办法就是收购一家有这些技术实力的公司，然后为自己服务。

第二大方面，华为为什么又不会让大众轻易的来收购呢？

华为大家都知道，已经在芯片领域方面受到了国外的制裁，所以现在不得不寻求新的突破口。而其中华为寻找到的一条重要的技术突破口就是汽车领域。一方面是因为中国汽车市场规模足够大，现在中国已经是全球最大的汽车市场了。也是全球最大的新能源汽车市场。

另一方面是因为华为本身有5G技术，还有华为自己的地图。另外作为中国企业在本土进行实际道路测试，也有很多方便，所以我刚才说的决定自动驾驶技术领先与否的三个方面，其实华为都是比较领先的，它有先天条件。

第三方就是目前的车载芯片，不如手机芯片技术那么领先，现在智能手机的高端芯片大部分是5纳米的。而车机系统上的芯片大部分是14纳米，如果是7纳米的就非常先进了。所以华为现在高端手机芯片被制裁，但是车载芯片还没有被制裁的，所以站在华为的角度，他肯定是想自己把自动驾驶技术，做到行业第一。然后通过技术与所有的汽车厂商来进行合作。来共同推进自动驾驶技术的发展，而不是为某一个汽车品牌服务。

所以不管大众多么有钱，不管大众的收购价格多么的高，华为也不会轻易地把自动驾驶部门给卖掉。

而如果我们站在更高的一个角度上来看的话，华为不让大众来收购自己，其实也是为了保护我们中国的高端的技术不被泄露。毕竟我们的5G通信技术还是中国我们的高精地图涉及到的国家机密。我认为都是需要防止外资渗透的。

所以最好的状态就是华为自己拥有这些技术，然后今后通过与汽车厂商进行合作。把这些技术搭载在汽车上，让汽车拥有这种驾驶的能力。