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近几年关注上汽乘用车的朋友应该知道，他们用邵景峰这张“设计牌”，以及与阿里合作的斑马系统这张“智能网联牌”，成功“救活”了荣威。同样的方式，他们准备复制到MG身上，并试图加上“年轻”、“平民跑车”等标签以博得更多关注，可惜，却被无情的淹没在红海市场。

从邵景峰团队接手MG开始，曾经风靡一时的MG5和MG6，在造型上、用料上、格调上都有了肉眼可见的改变，车身颜色变得越来越跳脱，车身线条变得越来越激进，新车的设计语言都是越来越倾向于个性年轻人的喜好，单说颜值，的确会让不少的首购年轻人心动，好比最近又发布了官图的MG5天蝎座。

有一说一，问MG5天蝎座颜值如何，我一定会肯定回答——帅！帅的原因有三！

其一，但凡是特立独行的车身颜色，必抢眼，再加上红色卡钳、黑化的细节和黑色的套件形成撞色搭配，可以说设计团队有着深厚的功底，深谙色彩学对吸睛的影响。

其二，MG5天蝎座的大嘴越来越凶悍，车身线条的力量感，以及透露出来的激进感，把性能车的运动范儿激发的淋漓尽致，作为追求运动追求颜值的年轻男生，第一眼，你很难拒绝。

其三，犀利的分体式大灯、保留一定传统的尾灯、夸张的包围和尾部套件的运用，恰到好处，不再是同质化的贯穿式灯带，也给个性改装留了空间。

放在五年前，性能车可以说是小众车，家底不太殷实的车企，几乎不太敢砸钱玩儿，毕竟80、90后比较务实，为性能梦买单的人不多，很容易砸手里。当然了，也可能是那个年代，消费还没有升级，咱平民玩得起的性能车选择性也少，不像现在，什么UNI-V、影豹、MG6等等，价格亲民，可玩性高，既能圆平民跑车梦，还能兼顾家用属性，自然而然能获得00后的青睐。

虽然MG还没有公布MG5天蝎座的内饰，我相信颜值也不会差。但为什么这么一台颜值颇高的年轻人专属车，我却不怎么看好呢，难道是因为我已经与00后开始格格不入了？

作为一个天蝎座，当然懂天蝎座的特质，颜值高、高冷神秘、敏感且“有毒”。但MG5天蝎座在我眼里，姑且形容它是一只“毒性”减弱的蝎子，原因也有三！

其一，车的颜值放在现阶段来看，是真的高，冲着这颜值，的确有想探寻它魅力的冲动，能激发驾驶欲望，但是“天蝎座”并不是唯一。

其二，我们都知道缺少了“毒性”，对于蝎子来说是致命的，那么对于MG旗下的车型来说，一直没有提升，或者说是没有得到改善的，就在于其“毒性”的保持——品牌影响力不足、品控改善不明显和口碑积累不足。

其三，命名还算新颖，但也算是玩起了取名的营销手段，也有同质化之嫌，自己的核心竞争力相对单一。

颜值再高，吸引的是一瞬间，驾控感作为新车的时候还算过得去，然而一旦上了“年纪”，异响、小毛病等等就出来了，车主使用感受并不乐观。虽说从申报信息来看，新车会在动力部分进行提升，但依旧搭载1.5T发动机，只是最大功率提升至133kW（普通版1.5T最大功率为127kW）。值得注意的是，此前的动力组合口碑并不算好。别看现在的购车人优先看颜值，三大件以及品牌的信赖依然在他们的考量范围之内。

如果MG依旧把研发费用孤注一掷的投在博眼球上，而不是夯实其他的核心竞争力多条腿走路，或许会把自己的路，越走越窄。