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国内豪华汽车市场的大部分份额，都掌握在BBA手里，想要从三个车企手里抢夺市场份额，可以说真的很难。有几款二线豪华品牌车通过降价的方式来带动销量，提升竞争力，比如刚上市两个月的新款凯迪拉克XT4，它一直以来的优惠都不错，而且提车很方便，得到不少消费者喜爱。这次改款又为消费者带来新亮点，使用2.0T+48V轻混系统，不仅在启动时更平稳，还有更好的燃油经济性。我们也针对这款车买车优惠做了调查，下面来看看到底值不值？

店内销量占比14%，提车不用等

根据调查了解，凯迪拉克XT4在2021全年累计销量超47000台，月均销量稳定在4000辆左右，这个销量成绩不算高，但是相比其它二线豪华紧凑型SUV强不少。最近，我们走访北京一家4S店了解到，凯迪拉克上个月一共卖了73台车，其中凯迪拉克XT4卖了10台，大概占总销量约14%，占比不算高。从交付的新车来看，卖的最好的是售价26.17万元的2022款 28T 两驱风尚型，黑色是热销颜色。它是全系低配车型，标配2.0T+9AT动力组合，配置方面相比中高配车型少了一些主被动安全配置，倒车影像、导航系统和皮质座椅等实用配置，其它配置还是很齐全的，终端优惠完23万出头就能落地，相信这也是它受欢迎的原因。目前店里有少量现车，买它不用担心提车问题。

买凯迪拉克XT4都是哪些人群，还会考虑哪些车？

凯迪拉克XT4定位紧凑型SUV，一般买这款车的人年龄不大，买车比较看重品牌和颜值，有自己独特的审美。主要看上它较大的优惠，宽敞的空间，相对齐全的配置。我们简单汇总了一下，买凯迪拉克XT4的人，还会考虑林肯冒险家和别克昂科威等车型。

说起美式豪华汽车，自然绕不开凯迪拉克和林肯两大汽车品牌，很多人也经常拿这两个品牌作比较。凯迪拉克XT4和冒险家都定位紧凑型SUV，冒险家主要针对中年消费群体打造，实用性和乘坐舒适性方面更好，而凯迪拉克XT4主要针对年轻消费群体，外观设计动感，整车调校偏运动，价格方面也要比冒险家有着一定的优势。不过也有选择冒险家放弃凯迪拉克XT4的情况，这部分人更喜欢冒险家成熟的外观造型。

还有部分消费者会考虑别克昂科威车型，它定位中型SUV，在空间方面有一定优势，目前有3-4万元的现金优惠，整车性价比不错。不过相比较外观而言，有不少年轻人更倾向选择外形更动感的凯迪拉克XT4，它目前买车优惠不错，新款上市预定还能送一个大礼包，所以也有直接订车的情况。

最高降5.5万元，23万多就能落地

我们从北京一家4S店了解到，以低配2022款 28T 两驱风尚型为例，它目前全款买车优惠5.2万元，分期买车优惠5.5万元，置换补贴是5000售后积分，共有两种买车方式：

1、全款直接买，指导价261700元基础上优惠52000元，再加上购置税17667元+保险费7000元+上牌验车费1000元，落地约235367元。

2、分期买，优惠55000元，没有手续费和贷款利息。贷款100000元分24期还，首付106700元，每个月还款4167元。

二手车残值方面

我们从目前比较主流的二手车平台中找了凯迪拉克XT4 2020款 28T 两驱技术型，它当年落地价24万元左右，不到两年行驶3.8万公里，现报价19.46万元。

车辆保养部分，凯迪拉克XT4保养周期为7500公里或6个月，小保养的价格为887元，三年行驶60000km的保养费用大约需要8154元，平均每年约2718元。

小结：

凯迪拉克XT4是其品牌的入门级紧凑型SUV，在市场上销量不错，相比对手最大亮点就是性价比。它比BBA车型有更丰富的配置，比同级别二线豪华品牌车型有更多的优惠。20多万预算买豪华SUV的话，凯迪拉克XT4称得上一个好选择，它目前终端优惠5.5万元，分期的话还有两年免息政策，23万多就能落地低配，为消费者省了不少钱，也为很多年轻人买豪华车提供了一个机会。如果你更看重价格，那么入门版车型是个不错的选择，它的基础配置足够丰富，还配备2.0T+9AT动力总成。