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五菱宏光MINIEV以月均超过3万的销量，进行了一次大规模的汽车普及运动。

然后，很多消费者在拥有了一辆属于自己的爱车后，对这款纯电微车的配置，提出了更高的要求，五菱说，人民需要啥五菱就造啥。既然人民需要更高配置的宏光MINIEV，那升级版的车型就来了。

新车型属于特别版车型，区别于基本款的宏光MINIEV，前脸使用了代表全球车型的五菱音标，这款车标在夜间还有自发光的效果，看起来更加时尚大气，两侧大灯的造型也有变化，内部使用了半环绕式日行灯带，内部还有X型灯光模块。

经过一番精心打扮，特别版的宏光MINIEV车头更加精致，也没有了廉价感。

在车身的侧面，同样看到与基本款车型的区别，车顶改为拼色设计，增加了行李架，但根据宏光MINIEV的用途，预计这款行李架的装饰作用大于实际作用。在车辆C柱上，有GB的标识，表示这是五菱与任天堂旗下的游戏机产品Game boy联合开发的一款个性化车型。

车身长度由基本款的2920mm，升级到2997mm，轴距也从1940mm增加到2010mm。肉眼能看出明显拉长车身的痕迹，不过，这种拉长，对让车辆的后排腿部空间充裕一下，提升实用价值。

GB版车型的内饰，采用双拼色内饰，座椅与中控台都使用了拼色装饰，档次有所提升，但也仅限于视觉上的提升，这个级别的代步车，不可能大量使用软性材质包裹，触感还是会有塑料感。

大尺寸液晶屏肯定是没有的，控制成本也不允许这样的配置出现，不过小尺寸液晶仪表配置上了，能凑合着用。

动力上也得到了升级，原来20千瓦的永磁电动机，最大功率也就27匹马力，市区代步勉强够用，要快速超车基本是不可能的。

特别版车型提供了30千瓦的电机，在功率上有所提升，如果对于大型纯电车型而言，增加10千瓦的动力，并不会影响驾驶感受，但对于纯电微车来说，这种提升还是能从驾驶中感受出来，起码会有加速的感觉了。

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续航能力，基本款车型标注NEDC续航120公里，但要达到100公里都很难，也只能用在短途代步中，这次升级后的车辆，续航有望达到300公里，不过强调一下，这里也是理论值。

不过，如果理论值达到300公里，那宏光MINIEV的出行半径将扩大一倍以上，这对于县乡的消费者来说，实用性很更大。

当然，这一切肯定不是五菱免费升级的，随着外形、配置、续航里程的提升，价格也一定会提升，那还是老问题，你认为这款特别版的宏光MINIEV，值多少钱？