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是不是你身边的很多人都说，丰田皮实最主要的原因就是发动机技术老，这句话我只能说对一半错一半，错的那一半可能他们并不知道丰田的8AR发动机神一般的存在。

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丰田8AR发动机最牛批的地方，就是把米勒循环和奥拓循环整合在了一起，它可以做到让系统通过当前速度自由选择，通俗点说就是，在车辆起步阶段需要更大动力时，奥拓循环开始工作，以保证足够的动力输出。而当车辆在中高速时，米勒循环会介入，确保最佳的燃油经济性。

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此外，还有单涡轮双涡管设计，就是在涡轮旁边，多了一个废气通道，行成两路可用，一个给1和4气缸，另一个给2和3气缸，目的是让气流互不干扰，提升排气效率。

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另外还有轻量化涡轮叶片的加持，让涡轮能被废气轻松的运转起来，响应更快。简单说就是在开车的时候，减少动力的迟滞，让动力输出平顺的同时，还能让发动机在中低速下实现大扭矩的输出。

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也许你会说，单涡轮双涡管有什么可牛的，宝马也有啊。

别着急，丰田还有一个牛批的地方就是D-4S双喷射技术了，除了缸内直喷，它还有歧管喷射，在车辆冷启动和低速行驶的时候，歧管喷射的混合程度和燃烧效率会比真喷更好，简单理解就是会产生更少的积碳。

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在车辆负载不大和重负载的时候，缸内直喷开始工作，两套系统各有优点，都各自为战。说了这么多，这个发动机都搭载在哪些车型上呢？比如汉兰达、皇冠、雷克萨斯IS、NX、RX上都有搭载。