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近日正式开启预售的长安UNI-V，人气和关注度一下子又高涨起来，其实就在它开启预售的几天前，我们又再次试驾了这款车。当然，我们又有一些新的发现。

年轻人专属？其实大爷大妈都很喜欢！

无论是官方给予长安UNI-V的产品定位，还是这款车实际的设计风格，它毫无保留地强调年轻化的特征，这我们完全没有异议。

当我们偶然把长安UNI-V缓缓开进稠密的人群时，人们的目光全都盯在了这款车的身上，而且久久没有移开视线，仿佛看到了明星到来一样。路人是否喜欢这款车呢？我们并不能清楚，但可以肯定的是，长安UNI-V的造型有着恒星一般强大的引力，把人们的目光都吸引了过来。

更有意思的是，当我们把车停下来拍照的时候，就连大爷大妈们都停下来欣赏起这款车，有位阿姨甚至跑过来让我们帮她跟长安UNI-V来一张合影，这是我们完全没有预料到的。造型这么年轻化的车，原来不一定只有年轻人才喜欢，大爷大妈们也很喜欢个性化的设计。所以，爱美果然是不分年龄的。

其实，长安UNI-V同样吸引关注的还有它的排气声浪，我们试驾的版本虽然没有可变排气声浪，日常行驶时也比较安静。但是，当发动机转速提高到一定程度时，它就发出比较悦耳的排气声浪，而这种声浪跟单纯摘掉消音器的效果完全不一样，长安UNI-V的声浪明显是有精心调校的，这种手法我们在宝马车型上能见识到。

如果是长安UNI-V的运动版，它不但会加入一套更运动化的外观套件，还有配有可变排气声浪，打开阀门以后，假如车在你身边开过去，那声浪还真有点跑车的感觉。不过，与那种改装直出排气的不一样，它的音量也并不会太过放任自流，即使晚上在安静的住宅小区进出，也不会被楼上的邻居泼水下来。

离性能车还有多远的距离？

在运动感的“表面功夫”做得那么足，长安UNI-V真的就是属于性能车了吗？其实严格来说，长安UNI-V目前还不完全达到性能车的标准，尽管它的动力开起来确实比较冲，油门响应调校得特别灵敏，但的操控感还是保留很多家用车的感觉，性能车那种人车合一、拳拳到肉的境界，长安UNI-V暂时还没到这种地步。

不过，看在它预售价10.29万起步，顶配不过13.19万元的份上，我们没理由给它这么苛刻的要求。目前在国内汽车市场当中，能够像长安UNI-V这样颜值惊艳、动力足够强的车型还真的不多，定位比较贴近的也就只有广汽传祺的影豹以及上汽的MG6。

当然，不管是广汽传祺影豹还是上汽MG6，这两款车也不能定义为性能车，只不过它们在动力方面有很大的可玩空间，所以也成为很多玩车之人的选择。长安UNI-V先天的底子其实也做得很好，因此后续改装也大有可为。

如果真的那么在乎性能，长安UNI-V后续即将推出的搭载2.0T发动机的版本，让期待值全部拉满，假如操控方面进一步往性能方面强化，这款车还是有成为性能车的潜质。