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文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为上汽通用五菱旗下一款紧凑型MPV车型，凯捷是五菱旗下首款搭载银标的车型。上市前期，这款车的单月销量甚至能够接近万台左右。应该说，这款车上市之后，获得了较好的市场机会。

五菱凯捷

但是，遗憾的是，从如今的销量来看，五菱凯捷似乎依然难以逃脱“难以持久火热”的魔咒。众所周知，上汽通用五菱旗下并不乏热销车型。凭借着对于低端经济车市的把控，上汽通用五菱屡屡推出爆款车型。

但是，遗憾的是，这些车型大都在上市之初销量火热，之后销量就会逐渐“熄火”。具体到五菱凯捷来说，这款车目前的销量表现就不容乐观。

乘联会数据显示，2022年1月份，五菱凯捷单月销量为4198台，位居同期MPV车型销量榜第7位。与2021年同期相比，五菱凯捷的销量下滑了51.4%。

1月销量下滑过半，五菱连续第3个月下滑

显然，2022年1月份，五菱凯捷的销量下滑过半，呈现“腰斩式”下滑趋势。事实上，这已经不是五菱凯捷销量第一次下滑了。

车宇世界查询乘联会数据显示，2021年11月份、12月份，五菱凯捷的销量均呈现下滑趋势，而且下滑幅度较高。

这意味着，从2021年11月份开始，截止到2022年1月份，上汽通用五菱凯捷的销量已经连续3个月下滑了。

上汽通用五菱凯捷

车宇世界认为，上汽通用五菱凯捷销量下滑，有着多方面的因素。其中，质量问题多发，是不可忽视的重要原因。

车宇世界查询车质网等数据发现，目前五菱凯捷存在着发动机故障灯亮、影音系统故障、制动异响、车身共振、转向异响、变速箱顿挫、刹车失灵、刹车泵故障等问题。

其中，发动机故障灯亮、影音系统故障、制动异响、车身故障等问题，均不是孤例问题。这些问题的出现，造成了这款车用户口碑的下滑。

五菱凯捷部分用户投诉问题截图

不仅如此，产品力短板，也是五菱凯捷销量下滑的重要原因。作为一款紧凑型MPV车型，五菱凯捷全系搭载1.5T发动机，从纸面数据来看，是典型的“小马拉大车”。

实际体验显示，五菱凯捷起步动力比较弱，上陡坡或者超速、变道的时候，也会存在信心不足的问题。

此外，第三排空间局促且舒适性差、低速顿挫、车内隔音效果较差、胎噪大等问题，均为让用户困扰的问题。

凯捷

​本文结语：

作为上汽通用五菱旗下首款搭载全球银标的车型，五菱凯捷被寄予厚望。从上市之初的市场表现来看，这款车也获得了不错的市场机会。

只是，可惜的是，五菱凯捷并没有能够抓住这个良好的市场机遇。在上市仅仅1年之后，五菱凯捷的销量开始下滑严重。

进入2022年1月份，这款车的销量同比下滑更是超过5成。在这种情况下，如何扭转这种局面，将是上汽通用五菱不得不思考的问题。

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