北京现代被曝重庆工厂停工，但瘦死的骆驼比马大
2022年02月23日 17:32:05
来源：车动态
2021年，北京现代本着“争取在这一年打破僵局，在市场上实现突破性进展”的美好愿景，但等到完全结束，开启2022年之后，从北京现代公布的38.2万辆、同比下滑23%的年销量数据来看，应该并不满意。
按照北京现代在中国市场的五大工厂，总产能165万辆来算，2021年的年销量意味着工厂利用率仅23%。众所周知，在去年5月份的时候，理想汽车以60亿元接手了北京现代顺义的第一工厂，消息一出，震惊车坛。
近日，根据我们从相关渠道的最新了解，有媒体曝光了北京现代的重庆工厂或已经是停工停产的状态，根据相关人士透露，北京现代重庆工厂现在没啥产量，大部分工人已经从12月份开始放假并且停产了。
无论是否有官方消息，但最起码可以说明如今的北京现代只能“变卖家产”、处理不良资产。
要知道，北京现代进入中国市场已经20年了，曾经也是国内汽车市场的顶流，现在加上新能源市场的推进，只能沦落为三流汽车品牌。
之所以这样，是因为随着中国汽车市场的发展，自主品牌已经占据了性价比、颜值甚至配置和动力，没有核心竞争力单纯依赖性价比的北京现代，迟早会被淘汰，加上韩系车问题不断，看淡韩国文化，北京现代也就无足轻重了。
写在最后：悦达起亚没有东风了，北京现代可能又要卖工厂了，韩系车的未来实在渺茫，但我想说，瘦死的骆驼比马大，伊兰特和ix35还月销14657辆和8626辆，北京现代销量再垮，也不会退出中国市场。
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