凤凰网汽车

作者：博彦；

随着朗逸、凌派、冠道等车型在国内市场取得成功后，特供车如今已不再是贬义词，毕竟它们在价格更低、配置更高的同时还更懂国人喜好，实在没必要抓着“特供”二字不放，与此同时一些豪华品牌也盯上了这一细分领域，下面这三款特供豪车就即将与大家见面。

宝马 i3

别担心，此i3非彼i3，宝马之前的两厢版i3已经完成了自身使命，而在国内接替它这一名头的则是纯电动版的宝马3系，新车将由华晨宝马国产，不出意外将是一款中国特供车型，至于全球版的纯电3系，可能得等到2025年以后基于Neue Klasse平台打造了。

虽然是中国特供且依然采用了CLAR平台，宝马i3也并没有想象的那么不堪。首先CLAR平台在设计之初就能兼容新能源车型，所以它并不是传统意义上的“油改电”，其次新车将基于中期改款后的宝马3系长轴距版打造，其长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm，对于追求大空间的国内消费者可谓喜闻乐见。至于动力和续航部分，新车将搭载代号为HA0001N0的驱动电动机，最大功率250kW，配备三元锂离子电池组，NEDC综合续航里程为526km，放到2022年虽然不算亮眼，但均衡的产品力以及宝马品牌的加持让它不缺竞争力。

至于价格嘛，看到iX3如今大跳水的形势，宝马应该不会太过自信，懂哥觉得会在35万左右起售，后续还有降价的空间，你觉得呢？

林肯 Z

预售价：25.50-34.20万元

在海外市场，随着林肯大陆的停产，林肯的轿车业务便正式完结，旗下的产品阵容将只有SUV车型。但国内的轿车市场依然火热，嗅到了商机的林肯便推出了林肯Z这款特供轿车，3月份就将正式上市。

林肯这两年加快了旗下车型国产化的速度，推出的冒险家、航海家、飞行家等一众SUV产品都取得了不错的销量，这也进一步坚定了它国产林肯Z的决心。从它的静态表现以及公布的预售价来看，新车还是十分有竞争力的，首先在设计层面，新车高度还原了ZEPHYR概念车，并有i酷和i享两种风格可选，兼顾了运动和时尚。而在车身尺寸上，新的长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，达到了同级主流偏上水准，至于内饰更不用说，由12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控屏构成的贯穿式屏幕非常夸张，无论科技感还是实用性都能令人满意。

动力部分，林肯Z则全系标配了了2.0T+8AT的动力总成，发动机最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米，0-100km/h的加速时间是6.8秒，结合25万的起售价，你觉得香吗？

奥迪 Q6

上汽奥迪虽然历经波折终于成立，但奥迪留给它的国产车型显然不多了，除了此前的魔改A7L外，上汽奥迪还将在今年推出Q6，这款车光看名字就知道是中国特供，但让人惊讶地方远不止于此。

众所周知，奥迪对于MQB平台的应用止步于A3、Q3等入门车型上，到了A4L和Q5L便用上了纵置发动机平台的MLB，所以上汽奥迪Q6从命名来看理所应当用上后者，但让人没想到的是，新车采用了MQB Evo平台打造，定位于中大型SUV，说直白一点这差不多就是一辆换壳“途昂”，这点从轮毂和刹车也能窥探一二，动力部分不出意外应该仍是途昂同款的EA888和EA390。至于价格嘛，懂哥预计会在50-60万元之间，说实话没太大吸引力，毕竟明眼人都知道它是一辆“德原迪”，当然也不排除为了与国产后的宝马X5L争夺市场，奥迪会用更低的价格吸引消费者。

上汽奥迪推出Q6这款特供SUV其实也是无奈之举，毕竟留给它的选择本就不多，如果价格合适的话，你会考虑它吗？