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近年来，我国经济增速，国民生活质量提高，家里有一辆汽车已经不是什么新鲜事了，我国也成为了全球汽车消费的大国。汽车保有量在增加，我国基建也没有落下，四通八达的高速公路，让大家在自驾出行时更便捷、更省时。为了提高高速公路的通行效率，国家交通部也一直在努力，比如撤掉省际收费站、清除高速上不合理的标识标牌、提高路面质量、提高限速等等。

最近几年，一直在大力推广的高速ETC无感支付同样也是一种提高通行效率的手段，特别是在车流量特别大的主要收费口，随着ETC普及度越来越高，拥堵情况也明显好转了许多。

不过总是有些人喜欢钻空子，比如在高速路收费口就有不少人遇过“蹭ETC”的车，也就是当你在下高速在收费站正在通过ETC收费通道时，感应设备感应到车辆并且在ETC卡进行扣费后，就会自动抬起栏杆让车辆通行，而与此同时“蹭ETC”的车就像半路杀出的程咬金，迅速加塞到车前通过收费站，而你的车却被落下的栏杆挡住了去路。

对于这种无素质并贪小便宜的人，我们都会感到深恶痛绝，除非是对于ETC车道进行优化升级，否则我们确实很难去阻止别人犯错。

# 如果被“蹭”ETC怎么办 #

蹭ETC一般有两种情况，首先第一种从前面蹭，也就是在你的车驶入到收费通道，在感应器感应到车辆进入，并与ETC设备进行通信后，且摄像头拍摄到车牌号码与ETC设备相同，就会执行扣费和抬起栏杆的操作，而在栏杆抬起同时隔壁车道的车辆迅速插队通过收费站。

而另一种操作是采用尾随的方式，蹭ETC的车辆紧跟在前车后方，在前方车辆缴费后，紧贴在前车后方一同通过收费站。

如果是被其他车用第一种方式蹭了ETC，很可能会出现栏杆落下时，正常车辆还没有通过闸口的情况。在这种情况下我们只能寻求人工帮助，向收费站工作人员说明原因，让工作人员重新读取ETC卡后，他就会手动操作让闸口栏杆抬起放行。

在这种情况下，正常缴费了的车辆是不会被重复收取高速路通行费的，不过可能会因为寻求帮助和重刷ETC等操作而消耗掉一些时间，影响通行效率。而蹭ETC的车辆你以为他就能逃之夭夭了吗？这肯定是不可能的，在监控技术和大数据时代下，蹭ETC的驾驶员和车辆肯定需要补齐高速路费用，并且还将会被高速路纳入黑名单，今后上高速时都会受到影响，甚至出现无法进入高速公路的情况。

# 如何防止被蹭ETC #

在通过ETC收费口时，首先要观察附近车辆有无异常，比如故意放慢车速、有变道征兆的车辆，其次是与前车保持合适车距，防止被突然加塞蹭ETC。如果发现异常情况时，可以及时拔出车内感应设备上的ETC卡片，因为没有正确插入ETC卡时，系统是无法正常进行扣费的。

在通过收费站时，一定要注意保持车距，防止因为被蹭ETC而出现追尾事故，也要防止因为前车被蹭ETC时急刹，而导致发生追尾事故。

# 写在最后 #

害人之心不可有，防人之心不可无

法网恢恢，疏而不漏

那些贪小便宜去蹭ETC逃费的司机

肯定会受到法律的制裁

做中国好司机

也千万不要怀有侥幸心理

去铤而走险