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1月销量榜出炉后，果不其然的是，奔驰旗下纯电动车型再次销量惨淡。

具体来看，1月份奔驰EQC销量407辆、EQA销量261辆、EQB销量207辆。至此，奔驰旗下3款在售车型成功组成了1月累计销量不过“千”的局面。

说实话，奔驰自从在2021年发力新能源汽车领域以来，旗下纯电动车型的销量表现就真的是可以用“烂”来形容。而如此不尽如人意的市场销量表现也让我们不禁反思，奔驰的纯电动车为啥就是卖不动呢？

先来说奔驰EQC，这款车在1月份的销量数据是407辆，相比去年11月和12月份，销量表现是有明显下滑趋势的。那为何奔驰EQC卖着卖着就开始下滑了呢？其实最主要的原因还是由于EQC质量问题所引起的召回。

在2月18日，奔驰EQC宣布了召回计划：自2022年8月15日起，召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车，共计10104辆。

对于看惯了各种召回事件的看官老爷们来说，奔驰这次召回这一万多辆的EQC车型好像明面上看并没有多少，但实际你们可知道，国产奔驰EQC在2019年年底才正式上市，2020年累计销量也只有3863辆，2021年虽然销量有增长，但全年累计销量也只有6098辆。

所以这样来看你们就会发现，其实奔驰所召回的基本就是近两年所销售的全部EQC车型，那换句话来说就是，现在的每一辆奔驰EQC都存在安全质量隐患。至此，也就不禁让我们对奔驰所打造的纯电动车安全质量又有了几分担忧。

事实上，基于MEA平台打造的奔驰纯电动车型EQC，在上市之初就因为实际300km+续航里程而喊出最高60万元的售价被广大网友所疯狂“吐槽”。后面网友们更是直接将该车给调侃成了“买奔驰车标，送EQC纯电车”，可见网友们对于这台奔驰品牌的纯电动SUV是有多么的不受待见。

另外，奔驰EQC的售价高达49.98-57.98万元，而这样的定价对于一台官方续航里程都只有400多公里的纯电动中型SUV来说，显然也没有什么竞争力。老百姓反而会更愿意去入手像蔚来ES8、理想ONE这样的新势力车型，所以久而久之下EQC也就被用户给“冷淡”了。

总之，EQC目前销量不济更像是多方面的结果所致，而之所以会出现这种情况，肯定也跟奔驰高估了自身品牌影响力以及对产品过度自信的原因有关。而综合起来这些之后，奔驰EQC的销量不好看也就成必然了。

至于奔驰EQA和EQB这两款车型，虽然它们1月的销量数据只有261辆和207辆，但这两款车毕竟是在去年11月广州车展期间才刚上市的车型，所以短时间的销量不济也看不出是产品端存在什么大的问题。

不过，奔驰EQA和EQB的售价并不便宜，分别为36.58万元和43.78万元。由此也可见，北京奔驰依旧在奉行着奔驰EQC车型上的那套“高价销售策略”。至于何时这两款车的销量能够有起色、为奔驰品牌在华抢占更多新能源汽车市场份额注入一份力，目前来看情况并不容乐观。

最后，我认为奔驰旗下的纯电动车现在之所以卖不动，最主要的还是因为产品不够有亮点以及价格偏贵的原因所致。即便上面的这些EQC、EQA、EQB车型有奔驰品牌做背书，但如今的新能源汽车市场也早已经不是当年的燃油车市场。

所以，奔驰在如何创造出一款好的新能源汽车以及如何将营销、服务做好并让用户所满意的这条路上，可能还得多向蔚来、小鹏、理想这些造车新势力品牌学习学习才行。要不然，就做好准备迎接在新能源领域长时间的销量低迷吧。