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福特蒙迪欧ST-Line官图出炉，再卖不好就像国足一样

1月份，长安福特全新一代蒙迪欧已经正式发布，大气运动的造型设计，让大家回想起9年前看到蒙迪欧时的心情。而正如福克斯一样，全新蒙迪欧同时还推出ST-Line版本，最近它的官图也正式出炉，并宣布2月25日开启小订。

福特蒙迪欧ST-Line官图

<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/1610/" class="kw-link" target="_blank">福特蒙迪欧</a>ST-Line官图发布，欧拉回应停止接单非停产…丨今日车闻

其实，蒙迪欧ST-Line与普通版的蒙迪欧也是大同小异，但它增加很多专属的元素，比如折面更多的点阵式进气格栅装饰，前保险杠上一条黑色的装饰，黑色小鸭尾等等，假若选择红色车身涂装，就更有运动氛围了。

福特蒙迪欧ST-Line官图

福特蒙迪欧ST-Line官图

福特全新蒙迪欧普通版

蒙迪欧ST-Line的内饰实际上也仅仅加入了一些红色的装饰点缀，看起来就更像EVOS了。但不管怎样，福特近年所采用的的这种长达1.1米且贯穿整个中控台超大屏幕设计，显然是向造车新势力学到一点点讨好消费者的方法。

福特蒙迪欧ST-Line官图

工信部此前公布的申报信息显示，全新蒙迪欧将搭载与EOVS同款的2.0T发动机，最大马力为238匹。它的长宽高尺寸分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，大小就跟一汽丰田亚洲龙相仿。

福特蒙迪欧ST-Line官图

B级轿车主打年轻运动化的风潮，好几年前就已经盛行，但事实上，福特蒙迪欧比目前市场上绝大部分的车型都更早走上这条道路。可惜，福特迟迟没有对蒙迪欧进行换代，错失了大好良机，后来销量上也无以为继。

福特蒙迪欧ST-Line官图

如今，长安福特想要靠全新蒙迪欧恢复以往的市场表现，已经不太现实了，它唯一能做的就是尽可能提升品牌的整体销量，这一点倒是机会能实现。

当然，长安福特在营销上也需要与时俱进，作为一款年轻化的车型，应该要更贴近年轻人的真实需求，宣传方面也更应该贴近年轻人的喜好，而不是一味用油腻的风格定义这款运动化的B级轿车，这才不会浪费它真实的产品实力。

停止接单非停产，欧拉承认黑白猫巨亏

连日来关于欧拉黑猫、白猫停产的传闻迅速发酵，为此，欧拉品牌官方正式发布一则公告作出回应，强调黑猫、白猫是停止接单，而并非停产。

欧拉官方发布的公告

同时，欧拉品牌官方也公开说明了黑猫、白猫是停止接收订车下单的原因：是因为巨额亏损！欧拉还以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。欧拉还表示：“停止接单实属无奈之举，在缺芯少电的大环境下，黑、白猫等待向用户交付的订单累计突破2万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年。”

欧拉黑猫

欧拉这次停止接单事件，其实也反映出国内汽车市场一直以来存在的一种现象，就是小型车利润低的问题。欧拉黑猫的销量其实一直以来不算差，虽然并不是很稳定，但月销量偶尔也可以达到6000-7000辆的水平，而卖得相对没那么好的欧拉白猫，实际上也并不算惨淡，月销量普遍在2000-3000辆左右的水平。按正常来说，欧拉这样的销量表现应该还是能赚到钱才对。

欧拉黑猫、白猫历史销量数据

但正如公告所说的，芯片短缺问题一直影响着全球各大车企，芯片供不应求的情况下，原材料涨价也就不可避免。欧拉黑猫、白猫都是好几年前的产品，当时的定价或许还能赚到一些利润，但这些年来这两款车都没怎么涨价，原材料却涨价了，本来利润就不高的小车很可能就出现卖一辆亏一辆的情况。

欧拉白猫

另外值得关注的一点，2022年新能源汽车补贴政策依旧按照计划继续退坡，在2021年的基础上退坡30%。这一消息估计欧拉官方也不愿意告诉大家，毕竟之前一些新能源汽车品牌因为补贴退坡涨价了，也被网友痛骂一遍。

补贴退坡通知

目前，欧拉品牌虽然承诺黑猫、白猫所有的售后服务继续保持，不会受到停止接单的影响。但假如日后这两款车恢复接收订单，难保不会涨价，毕竟亏损的现实摆在眼前，欧拉也不可能做亏本生意，以此为契机，欧拉对黑猫、白猫实施提价，也就变得名正言顺。唯一需要考虑的问题是，如果欧拉黑猫、白猫涨价了，大家还会继续买吗？

DM-i混动+刀片电池，腾势高端MPV装满比亚迪的杀手锏

近段时间关于腾势全新高端MPV的消息层出不穷，似乎预告将会有什么事情发生。果不其然，就在近日，腾势发布了旗下全新高端MPV的官方谍照，来得比预期还要快一些。

腾势全新MPV官方谍照

腾势的这款MPV还是采用比较传统的套路，车身比较方正，显然是想追求“保姆车”的那种气质。值得庆幸的是，它采用了双侧滑门的设计，既然以高端的定位，有可能还是电动的。

腾势全新MPV官方谍照

此前，比亚迪高端品牌筹备办公室主任赵长江曾经在社交平台上有意无意地公开透露不少消息，腾势全新MPV将采用2+2+3的7座布局，离地间隙预计为15cm。

比亚迪高端品牌筹备办公室主任赵长江透露的消息

比亚迪高端品牌筹备办公室主任赵长江透露的消息

比亚迪高端品牌筹备办公室主任赵长江透露的消息

除此之外，作为一个与比亚迪直接相关的新能源汽车品牌，腾势全新MPV预计有纯电动版本和混动版本两种动力选择，也就是说比亚迪招牌的刀片电池会搭载到这款车上面，而混动车型也将搭载比亚迪的DM-i混动系统，参考比亚迪搭载DM-i混动系统的续航能力，综合续航超过1000km显然也是有可能的。

腾势全新MPV官方谍照

不过，上述信息大部分还没得到官方确认，但既然官方相关的人员也透露了一些信息，相信大部分都会实现。

腾势全新MPV官方谍照

对于腾势这款全新MPV的未来，很多人可能并不看好。但如今腾势成立了新的销售公司，开始重整高端阵型，而且腾势这款全新高端MPV属于新能源车型，目前市场上也很难找到类似的产品，如果结合比亚迪技术和营销方面的优势，这款MPV说不定能取得销量上的成功，腾势这个品牌也有机会被盘活。

秀完外观秀内饰，马自达CX-60将于3月8日全球首发

早前，马自达基于全新后驱平台的全新SUV车型——马自达CX-60，已经发布了3月8日全球首发的预告消息，外观也若有若无地看到一小部分。离正式发布的时间也越来越近，马自达近期再次发布一则预告，这次曝光的则是内饰的一些细节。

马自达CX-60内饰预告

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马自达CX-60的内饰看起来比较素雅，这也是马自达一贯的设计传统，它大量包裹着类似织物的面料，官方称之为“Musubu”工艺，是一种源自日本的传统纺织品，门板上则运用上了枫木实木装饰，配色也以淡色为主，很多人可能觉得没什么档次感，但至少看起来并不油腻。

马自达CX-60内饰预告

马自达CX-60内饰预告

与以往以燃油动力为主的传统不一样，马自达CX-60最让人关注的是它所搭载的插电式混合动力系统，2.5升自然吸气直列四缸发动机配合“性能增强型”电机，预计能够输出超过300匹的综合最大马力，想不到马自达在机械方面也学会跟随大潮流发展。

马自达CX-60预告图

当然，马自达CX-60还是保持倔强的一面，它不但采用全新后驱平台打造，未来还会加入直列六缸发动机和轻混系统版本，大家认知当中的马自达，性格好像并没有改变。

此前曝光的马自达CX-60无伪装谍照

从马自达CX-60独特的定位来看，马自达又一次向市场进行打赌，既保持自身的品牌个性，又要顺应汽车发展大潮流，想法还是那么的大胆。不过，马自达正试图往高端化的方向发展，定位越来越小众，消费者是否能接受这样的改变，还是值得思考的问题。