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在如今电动化汽车越来越盛行的时代，手动挡纯燃油车已经是买少见少了。

撰文丨指纹

责编丨HAO

设计丨PinZow

手动挡曾经是多少准驾驶员的噩梦，以至于许多人在拿到驾照后，就再也没碰过手动挡的车了。然而作为纯粹驾控的灵魂，手动挡的逐渐落幕也成为了广大驾趣追求者的痛。尤其在如今电动化汽车越来越盛行的时代，手动挡纯燃油车已经是买少见少了。在未来，手动挡车型或许只能在博物馆里看到了。

尽管电动化时代来势汹汹，但依然有不少汽车主机厂愿为车迷的梦想而坚守着手动挡的尊严。那么今天轱辘哥就给大家聊聊那些新鲜出炉的手动挡驾驶机器。

东风本田全新思域两厢

去年东风本田思域完成了全新换代，第十一代思域基于本田全球最新的造车基准打造，拥有低重心和高刚性的诸多特点，操控性方面比上一代车型有了大幅提升，然而不再提供手动挡版本的消息却让无数车迷心碎了。

全新一代思域两厢海外版

不过根据新车规划来看，全新一代思域两厢版有望在今年第四季度发布，并且将会继续提供手动挡车型。结合最近的新车谍照和海外版车型来看，两厢版车型最具亮点的外观特征莫过于车尾部分，短促且干练的掀背设计，增强整车运动感的同时，也是提升驾驶操控性的关键。另外尾灯部分也采用了全新的贯穿式设计。

新车预计将提供6MT变速箱，发动机部分将搭载1.5T高低功率版。根据本田官方透露，两厢版思域和三厢版思域在对悬架和转向的调校方面有所不同，将会带来不一样的驾驶体验。

新一代TYPE R

值得一提的是，基于两厢思域打造的新一代TYPE R，也计划以进口的形式引入国内。动力系统则将采用2.0T发动机，最大功率达320马力，手动变速箱自然也是少不了的了，这也将会是本田狂热粉们的终极驾驶机器。

广汽本田型格

作为思域的姊妹车型，广汽本田型格同步了第十一代思域三厢的各种特点，但相比之下，型格比思域更具吸引力，这是因为型格入门车型提供了绝无仅有的手动挡变速箱。加上一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率182马力，峰值扭矩243牛·米，无论是账面数据还是实际试驾体验，型格的表现都足够出色，能够提供酣畅淋漓的驾驶感受。

此外，作为一台主打年轻的车型，型格的造型设计可圈可点。前格栅采用了蜂窝状的设计，增加了几分运动感。配备全系LED大灯，18寸的轮毂，溜背式设计让整车的运动感十足。包括配置方面也给出很足的诚意，10.2英寸全液晶仪表+内置Honda CONNECT 3.0系统的9英寸中控屏，完全打破你对本田车型的科技感认知，功能丰富、显示清晰、操作好上手。

尽管如今市面上主打运动家轿的车型层出不穷，但思域始终占据着标杆地位，长期以来，无论是自主还是合资品牌，都没有一个真正能挑战思域的。而现在，能打败本田思域的只有本田型格。

长安福特新款福克斯

相信新款福克斯三缸换四缸的消息大家都有所耳闻了，众所周知，发动机的缸数对于中国消费者而言尤为敏感，不少热门车型因为换装了三缸发动机而销量暴跌，这一代福克斯就是最典型的例子。如今浪子回头，福克斯终于在新款车型上重新搭载一款1.5T四缸发动机，最大功率177马力，虽然参数上没比现款的三缸车型强多少，但四缸的市场竞争优势不言而喻。

不过除了四缸发动机以外，轱辘哥发现新款福克斯还将继续提供手动版本，匹配6速手动变速箱，要知道操控向来都是福克斯的强项，尽管这一代车型上因三缸机引发了不少争议，但操控性方面依然是有口皆碑，方向盘的精准性、扎实的底盘都充分展现了平民操控之王的绝对实力。

如今1.5T四缸发动机+6MT手动变速箱的极致驾控组合终于回归，让人非常期待它的实际表现，或许能打败本田思域不仅仅只有型格，新款福克斯也绝对拥有与之一战的实力。

丰田GR SUPRA

或许有人会说，纵使再怎么吹，1.5T排量又能带来多强的驾驶乐趣？那么你一定要关注下面这款新车，那就是丰田GR SUPRA手动版。

近日，有消息称丰田GR SUPRA即将在今年夏季正式推出手动挡车型。丰田GR Supra与全新一代宝马Z4一样基于宝马全新CLAR平台打造，在奥地利的麦格纳斯太尔工厂生产。作为丰田和宝马合作产物，纯粹驾控正是丰田GR Supra的终极追求。不过该车型目前只提供搭载采埃孚8挡自动变速箱的版本，手动挡车型也成为了很多粉丝一直在期待的事情。

据了解，即将推出的丰田GR SUPRA手动版将会搭载一台3.0T的直列六缸发动机，并匹配六档手动变速箱，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，不过2.0T车型或无缘手动档。可想而知，GR SUPRA手动版注定只属于少数的发烧车迷。

历经百年历史，纯燃油机械时代最朴实最野性的魅力早已俘获了无数人的心。不可否认的是，汽车电动化已成为不可逆转的趋势，手动挡车型终将会被时代抛弃，甚至还有可能会与纯粹驾控彻底告别，因为无人驾驶的时代离我们也不远了，所以，且行且珍惜吧。