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近期，针对长城汽车旗下新车坦克500可能推迟上市的猜测，有媒体向长城坦克品牌官方求证，相关人士回复称：网上前段时间有消息称，坦克500将于3月4号上市，但官方一直没有这个说法。目前规划的确实是3月初上，但是具体时间其实还没有。

对于坦克500这车，大家可以说是期盼已久。对于一款三十万元级别的国产SUV，坦克500必须有足够的亮点来吸引消费者。除了坦克300大获成功作下的铺垫，坦克500自身在设计、配置、性能方面倒也可圈可点。

造型上，有家族式的硬朗设计：双粗犷前脸、方正车身、宽厚尾门；

坦克500运动版

坦克500商务版

豪华内饰，配三幅式方向盘+超大尺寸悬浮式中控屏+木纹饰板+圆形石英表+水晶档把；

它还有3.0T（345马力）+9AT强劲动力，以及越野能力爆表的带大梁车身。就产品综合实力来看，坦克500确实很让人上头。

坦克500的实力毋庸置疑，很是走心，但是需要注意的是，坦克300并不是常见的十来万的国产车型，而是一台叫价30万以上的燃油车。在这个价位里，说实话，国产品牌其实混得不怎么好？像有红旗光环加持，同样配备3.0T V6发动机(337马力)的红旗HS7，也不过是月销千余台（2021年累计销量：15083辆），其中3.0T版本，更是只有数百台。

上市前热度极高，号称订单破数万，实力堪比沃尔沃XC90的领克09，实际月销同样也是千台左右（2021年10-12月销量:3313辆）。领克、红旗都栽了，同样在上市前有高热度、价格也要去到30万以上的坦克500，是不是也注定走心不走量呢？

对此，疆哥持不同观点，主要原因有以下两个。一是3.0T动力。具备3.0T排量的国产SUV车型，疆哥五个手指头都能数得清：红旗HS7、BJ80以及坦克500。但在这三款车型中，另外两款车型的动力实力，和坦克500其实相差甚远。

红旗HS7

北京BJ80

放眼整个汽车市场，可以发现，坦克500的动力数据是看齐合资品牌的。另外，发动机是采用3.0T V6的车型：林肯飞行家、奥迪SQ5等，最便宜的价格都得去到五六十万。三十来万就能买到五六十万的动力体验，除了坦克500，目前还真没有哪款车型能做到。

林肯飞行家

奥迪SQ5

二是坦克500有越野附加值。实力固然重要，但当车价去到30万以上时，消费者看重的更多还是车子之外的附加值，比如豪华、安全、面子等，这点其实可以从BBA“垄断”30万以上市场就能出来。

而坦克500，单纯拼豪华附加值的话，那肯定是完全输给BBA的。但是，拿它去和其它普通同价合资车相比，其豪华的“堆料”还是挺吸引人的，并且在论越野能力时，带大梁的它还完胜一众同价竞品。尽管有钱还有一颗越野心（去不去越野是另外一回事）的人，远不如单纯只爱豪华的人多，但是有多少人能拒绝一台豪车，能在豪华之余，还能带自己去“撒野”呢？

之前坦克300的成功，就是在于错位竞争，比它能越野的没它舒适、豪华；而比它舒适的，却又在越野能力、豪华这两个环节输给它。所以，坦克300才能在20万的SUV红海里，创造出独属于自己的蓝海来。

而如今的坦克500，其实也是在走着与坦克300相同的道路。除了用上更豪华的内外造型设计之外，它还用上更豪华的实力：3.0T+9AT+大梁+四驱，来让自己成为30万级市场里最独特的存在。

此外，近些年国产车也在不断进步，无论是号召力、产品力都有了质的飞跃。消费者对于国产车，也慢慢地接受和认可，其价格上限也在不断地拔高，身处其中的坦克500，刚好能蹭上认可提高带来的东风，也就是说，当下这个天时，对坦克500来说也是有利的。

走心与走量，其实一直都不是完全矛盾的存在，把价格和产品力平衡好后，走心且走量并不是什么大难题。尽管坦克500的叫价30万超出一些人的预期，但它仍是这个价位里最能打的“车型”。