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作者：阿哲；转载请带以上信息视为自动授权

随着二胎的开放，国内的家庭体量也越来越大，对车身尺寸自然是“大大益善”。今天我就和大家聊聊几款关注度较高的中大型SUV，既能坐一大家子人，又能装不少东西，开出去还相当有面子。

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蔚来-ES8

指导价：46.80-62.40万

蔚来ES8号称“电动车界的BBA”，不过它似乎有点偏科，很注重表面的豪华以及背后的服务，却似乎忘记车是需要续航这回事的了。而且开起来嘛，也少了点豪华车的味道。

蔚来有个特色是换电，其实搞过换电的以前也有一些，不过现在基本上都放弃了。早期的换电，包括蔚来其实都有些鸡肋，比如蔚来第一代换电站，也需要一定的时间，而且其本身的续航不咋地。不过我体验过二代换电站，几分钟就可以换完，这对于蔚来而言就成了一个优势了。

蔚来ES8的长宽高分别为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，外观看起来还是挺霸气的。

2020款蔚来ES8将前电机换成了永磁同步电机，最大功率160kW，后电机还是最大功率240kW的交流异步电机，综合总功率为400kW，综合最大扭矩725N·m，续航里程为415km，580km两个版本。

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红旗-E-HS9

指导价：50.98-77.98万元

红旗E-HS9是国内目前唯一的一款大型纯电SUV，称其国产”库里南“也不为过，毕竟它的体型也是非常巨大，比库里南还真小不了多少。

通过车身尺寸数据，你就能知道E-HS9究竟有多大，其长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，妥妥的“XXXL码”车型。

动力方面，红旗E-HS9全系采用双电机布局，提供两个动力调校版本。其中低功版综合功率320千瓦，综合扭矩600牛·米，NEDC续航里程460公里，零百加速6.5秒。高功版综合功率405千瓦，综合扭矩750牛·米，NEDC续航里程510公里，零百加速仅需5秒。

这辆大型SUV的气场，见到实车后会有更直接的感受，毕竟它的品牌有着特殊的含义和地位。

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高合-HiPhi X

指导价：57.00-80.00万

这是一款极致科幻感的车型，光是车门就够你玩一天了，高合HiPhi X作为华人运通首款量产车型，在颜值这一项上它成功做到了让人眼前一亮。

高合HiPhi X的长宽高分比为5200/2026/1618mm，轴距为3150mm，很显然，它的车身尺寸也比较大，定位中大型。只是造型有点偏跨界，高度并不高，少了一丝传统中大型SUV的霸气。

相信不少朋友知道高合HiPhi X，就是通过它新颖的开门方式，它的前后门采用对开门设计，后排的车窗连同C柱可以向上折叠，以上这些打开方式可以进行不同的排列组合，共有六种不同的组合方式，厂商称之为NT（No Touch）展翼门。

高合HiPhi X目前的续航里程（NEDC）为550km。在2022年第四季度开始接受120kWh电池包的升能服务，实现800km的续航里程，其中6座版用户以旧换新价格为6万元，4座版用户可免费升级。2022年年底将提供160kWh电池包，车辆可实现1000km的续航里程。

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理想-ONE

指导价：33.80万

你可以说增程式是“脱裤子放屁”，但不得不承认，理想ONE非常符合目前一些限牌城市有七座空间用车需求的消费者，续航长，空间大，价格还好，可以上绿牌，只是油耗也不低而已。

理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，定位中大型SUV，空间足够装下一家人。

理想ONE使用了双电机的布局，外加一台1.2T涡轮增压发动机，前电机的最大功率136马力，后电机最大功率达到190马力，总功率达到了240kW，峰值扭矩530牛·米。在续航里程方面，理想ONE的综合续航里程达到了800公里左右。