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当我开开心心背起小书包

为大家踏上寻车之旅时

因疫情，我住的小区被封了……

所以这一期的车辆详解内容

暂时得鸽了

但是！相机已经交给小赵！下周保证恢复！

虽然没有详解

但有更多干货在

今天聊聊二手车市场里的“准新车”

为什么会有准新车

二手车市场的准新车

比较多的来源

有三种

1.任性的大哥

在二手车市场里，总流传着这么一类故事。某某大哥，订购了一台XX品牌豪车，提车周期足足一年。一年后，车虽然已经到手，但大哥早已是累觉不爱。开上几天，过够了瘾就把车卖到了二手市场。

图文无关

那些二手市场里崭新的进口豪车、跑车，或者是一些较为个性的车辆，基本都是这般来路。还有一些极为少见的情况：新车刚刚到手，就突然有所变故急于套现。

2.后悔的新车

有些普通的新车流入二手市场，原因和上文也很类似。不少消费者买了新车就后悔，只能尽快卖掉回血。有可能是觉得新车不合心意，或者买车就是一时的冲动。

当年二手车市，不少崭新纳智捷

在新能源时代，后悔的几率就更高了。反正不用购置税，不满意就卖掉，损失可忽略不计。目前新能源品牌新车排期长，这些准新的车源在二手车市场十分受欢迎，毕竟每一台二手车都是现车。

现在二手车市场有各种特斯拉

3.4S店的冷门多

在4S店买车总有些捆绑销售的内容，而4S店有时候也会遭遇捆绑销售的问题。汽车厂商总会强制为经销商安排一些冷门车型的销售任务。比如丰田的经销商，想要获取一台埃尔法、威尔法的销售指标，要卖出10+台滞销电动车。

二手车市场里量大价优

这些安排下来的冷门车，放店里占用库存，又不能明目张胆地打折销售。不知道猴年马月能卖出去回本，就只好打包处理给二手车市场。

其他情况

媒体试驾车。一般上市阶段大规模媒体试驾结束，厂家内部就消化了。但也会有一少部分试驾车流入到市场中。这类车虽然车龄新，但是往往存在暴力驾驶的情况，车况需要仔细观察。

一些颜色个性的车，很可能就是媒体试驾车

运损车。有些新车在运输过程中外观受损，当作新车卖不讲道义，就会打折流入二手市场。一般只是外观受损，会有修补痕迹。但三大件、各种功能都不会有很大问题。

如上两种都属于车况略有瑕疵，但仍在接受范围内。一般情况下，这两类车的价格会便宜点。如车况可以接受，这两类车可以选择。

准新车也有需注意的避坑事项

下面我们细细说来

准新车避坑

可能存在的坑

调表车！一些里程在1万上下的二手车，很可能被调到只有2-3千公里冒充准新车。此时车辆状况也没有开始老化，很容易蒙混过关。

事故车！一些经销商出了事故的试驾车，运输途中遭遇严重事故的新车，往往也会在修复后冒充准新车流入二手车市。

库存车！一些车辆在4S店存放日久的车，也会流入二手市场。注意和第二点区分，这些车一般车龄较长，车型较老。购置后需要进行深入的保养。

如何避坑

二手车市场鱼龙混杂，若想避坑有几点可以参考：

选择靠谱车商。二手车市场是靠口碑、讲信用的，现在也有了一些大规模的车商，也主打精品车型。一些问题较多的车源，一般流落在一些小商户中。大车商往往也能提供车辆检测等，相对正规一些。

了解好新车。真正的准新车，肯定是车型较新的呀。所以看车前，可以提前了解好目标车型的改款情况，一般每年都会有些配置小变化。如果有台2015款的“准新车”，必然有问题啊。

再多的知识，也需要经验。在二手车交易中，还是多看、多学习，尽可能找一些有经验的朋友做参谋。

总结一下

总结一些，准新车如今并不少见。对于燃油车来说，准新二手车没有购置税，价格有优势。对于新能源来说，准新二手车免去等车烦恼。在着急用车、接受二手车的前提下，选择准新车代替新车也不妨是一个不错的选择。