AITO问界M5起价24.98万元，鸿蒙系统+DE-i平台加持
2 月 25 日消息，AITO 汽车官方公布了问界 M5 的最终售价。后驱续航版24.98万元起，比此前公布的价格便宜了200元。与最终售价一同公布的还有华为家用充电桩服务包的价格，包含一台7千瓦/11千瓦华为交流壁挂式充电桩，40米内（含）线缆基础安装服务，售8000元。
后驱标准版补贴后建议零售价 24.98 万元起；
四驱性能版补贴后建议零售价 27.98 万元起；
四驱旗舰版补贴后建议零售价 31.98 万元。
在外观上，问界M5的造型相比于赛力斯SF5进行了细节上的提升，比如中网采用了更为传统的横幅式格栅，前保险杠两侧的灯组造型也并不像赛力斯SF5那般张扬。此外，问界M5还拥有0.32Cd的低风阻系数，比保时捷Macan的0.36Cd还要低。
作为新能源车型内饰主要设计风格，问界M5内饰遵循了简约化理念。该车中控台主要由一块尺寸为15.6英寸悬浮式中控屏为主要元素，并搭载Harmony OS多媒体系统，登录同一个华为账号后，可在手机和车机间进行部分功能的无缝衔接。
辅助驾驶方面，问界M5使用的是博世的Pilot，其实仍是赛力斯那套Pilot安全驾驶智能辅助系统，好在博世作为很有实力的传统汽车供应商，它的Pilot做得也不错。
动力方面，问界M5基于DE-i纯电驱动增程平台开发，其配备的增程式混合动力系统由1.5T四缸增程器和驱动电机组成。其中，1.5T增程器最大功率为92千瓦，峰值扭矩205牛·米。
在电驱动系统方面，该车可提供后置单电机和前/后置双电机。其中，单电机车型电机功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米；双电机车型电机动力输出共有两种，性能版电机总功率315千瓦，总扭矩720牛·米；旗舰版电机总功率365千瓦，总扭矩496牛·米。
电驹小结：
在华为赋能之下，问界M5不缺流量和关注度，当前问界M5已经登陆华为线下旗舰店。作为纯电驱动以外的另一种新能源车动力形式，增程式混动系统越来越被市场所接受。问界M5作为升级产品，会成为你的选择吗？欢迎在评论区共同交流。
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