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试驾五菱凯捷280T:9千元换来更强的动力和车机,这买卖太值了

2022年02月28日 15:06:01
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来源:车主指南

“人民需要什么,五菱就造什么”。

这是一句大家耳熟能详的口号。在过去的两年时间里,每每提起五菱,大家就不由自主地将五菱与人民关联起来。无论你是清贫还是富贵,都能感受到五菱为中国汽车市场所作出的贡献之大。

而我在今天之所以又一次强调这句口号,是因为“为人民造车”不只是一句口号,还是五菱汽车的真实写照。比方说当人民想要敞篷的宏光MINI EV,五菱二话不说就顺应了民意。当人民想要动力更强的凯捷,如今搭载1.5T高功率发动机的凯捷280T又来了。

9千元换30匹马力

2月23日晚,五菱凯捷280T车型正式上市,新车共推出1.5T CVT自动尊贵型和1.5T CVT自动旗舰型2款配置版本,官方指导价分别为11.58万元和12.58万元。

与2020款尊贵型和旗舰型车型相比,280T车型在配置得到小升级的基础上,官方指导价仅仅是比2020款车型高出9千元。

先看动力部分,280T车型搭载了型号为“280T”的1.5T发动机,最大输出功率为177匹马力,峰值扭矩为290牛·米,传动方面均匹配模拟8速的CVT变速箱。与2020款低功率发动机相比,该款高功率发动机由多点直喷改为电喷,最大功率提升高了30匹马力,峰值扭矩也提升了40牛·米,每百公里油耗也从7.9L降低至7.6L。

而根据五菱官方介绍,“280T”发动机的响应时间提升20%,0-100km/h加速时间为10.6秒,所需时长比低功率版车型降低了16%(至于实际表现在下文展开来讲)。

再看配置部分,2022款280T车型增加了远程启动、卫星导航系统、语音识别控制系统、联网系统、OTA升级系统和自动大灯等功能配置。

而值得一提的是,280T车型搭载了新一代Ling OS灵犀系统,在车联网和语音识别控制功能的配合之下,Ling OS灵犀系统可以为用户带来了更智能、高效的交互生态。用户可以通过“你好小菱”唤醒3D渲染车载助手,然后向车载助手进行连续对话和连续输入多个语音指令。

比方说当用户一口气地输入“打开空调,空调温度调到20度,打开内循环,打开主驾驶座车窗,天窗打开一半”等指令时,Ling OS灵犀系统也能够准确并快速地识别以及执行以上命令。

另外据官方介绍,凯捷 280T所搭载的Ling OS系统在OTA升级之后,系统开机速度优化到28秒,唤醒时间仅用时0.6秒,语音识别时间压缩到了0.8秒,GPS冷启动定位所需时间提到7秒。

对于一款10万级的家用车来说,Ling OS系统的智能化层度可谓是达到了顶尖的水平。不过稍有遗憾的是,该系统暂不支持手机互联(CarPlay/CarLife),希望五菱在未来能够将此补上,满足更多用户对手机互联的“依赖”。

驾控体验有提升空间

五菱凯捷上市以来,每当我们在选车导购文章中向大家推荐凯捷时,或多或少都会有人在评论区留言表示凯捷的动力偏弱,因而放弃了凯捷选择平替车型。

事实上也的确如此。对于一款MPV车型来说,最大马力147匹,峰值扭矩250牛·米的动力参数真的是太“肉”了。尤其是在车辆满载的情况下,这样的动力储备往往会大幅度地降低驾驶者的驾控体验好感度,新增高功率版本对凯捷而言是燃眉之急之余,也必然会为凯捷带来更广阔的市场覆盖面积。

而在实际体验下,尽管凯捷280T车型的动力参数仍未达到很亮眼的水平,但177匹的最大马力以及290牛·米的峰值扭矩令到动力储备的确有所提升,在高速公路上超车时的信心也因此得到增长。

同时,或许是因为这款280T发动机的涡轮在转速1000rpm时就开始介入,以致于油门初段的敏感度偏大,即便是轻点油门踏板和将驾驶模式调至ECO时,车子也会出现向前窜动的动作。

好在,模拟8档的CVT变速箱能够保证“换挡”时的平顺性,并不像同级别中其他匹配双离合变速箱的MPV那样会产生顿挫感,所以坐在凯捷上的乘客很难感受到“换挡”时动力衔接的瞬间,算是无功也无过。

不过,对于一家“商转乘”的汽车企业而言,驾驶座之上的人机工程学是整车研发的一大难点。凯捷作为五菱进入乘用车发展阶段的开山之作,在人机工程学维度上或多或少都有一些“面包车”的感觉。

诸如左脚休息踏板位置偏后,方向盘向前的倾斜度偏大,座椅高低的调节范围偏小,在这三项因素的重叠影响之下,驾驶者很难找到一个各方面都合适的坐姿。

当然了,巧妇难为无米之炊。

基于五菱汽车研发资金以及乘用车经验较为薄弱的两点因素,其实我们也很难去要求五菱能够把凯捷人机工程学匹配得有多出色,凯捷作为一款MPV车型,或许乘客的舒适性才是最重要的。如果你是凯捷的潜在消费者,那么我会强烈建议你多加9千元选择280T车型,这是不可多得的升级机会。

在未来,五菱汽车的“商转乘”战略将会与人民相辅相成,我们不妨给予五菱多一点时间,让其积攒更多造乘用车的经验。

这正如五菱汽车在2月23日晚发布的品牌战略一样,“中国五菱,两翼齐飞”,五菱将以“用户之翼”和“技术之翼”开启品牌向上新征程。

一心一意为人民的汽车品牌,不多见了。

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