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提到自主紧凑型SUV，长安CS75系列是绕不开的选择，它在过去一年销售超过27万辆、在SUV市场中高居第二就是最好的佐证。而如此优秀的市场表现，主要是长安CS75PLUS的功劳——自2019年9月上市以来，长安CS75PLUS收获了市场的广泛认可，终端一度出现供不应求的情况。

如今，在上市两年多之后，长安CS75PLUS适时推出了中期改款车型，售价区间为12.49-15.49万元。根据官方消息，新车预售至今的订单已突破23575辆，延续了老款车型的强势表现。那么，新款CS75PLUS是如何做到未上市就已引爆了市场？答案其实就藏在产品中。

关于新款CS75PLUS的产品力，可以用一句话来概括——外观、内饰小改，动力、智能大改。

外观、内饰小改的原因是，老款车型的设计具有超前性，新款CS75PLUS只需进行适当的优化即可。具体来看，新款CS75PLUS的车身姿态、整体比例与老款车型无异，强调的是体量感和敦实感。而在细节处，新款CS75PLUS拥有更多的精致元素。比如全新样式的前大灯与流光前位灯连成一体，形成了贯穿式效果，再加上镭雕工艺的使用，带来了动感炫目的灯光效果和更加科幻的视觉效果。

再比如，前格栅换成了分体式，并且格栅内部使用了大量V型元素，组成了“鲸尾”的图案，极具视觉冲击力。而另一种样式的中网则使用了蜂窝状的元素，气势更足。两种格栅风格不同，满足了消费者的差异化需求。

又比如，尾灯的造型相较老款车型更加简洁，并且是贯穿式设计，科技感更强的同时，也让其辨识度进一步提升。

内饰的布局没有明显变化，主要是悬浮式双联屏的使用让车厢显得更加轻奢。更重要的升级是配色和用料。新款CS75PLUS提供了黑灰、红黑、蓝白三种内饰配色，拼色风格更具美感。与此同时，方向盘、座椅、门板采用了双拼皮设计，电子挡杆进行了拼色处理，车内的按钮使用了哑光镀铬工艺，整个内饰的精致感因此大幅提升。

不难发现，通过对造型、内饰的优化，新款CS75PLUS的气场和豪华氛围都更加出色，足以打动更多的消费者。不过，这并非新款CS75PLUS的“杀手锏”，要论重头戏，还得看动力系统和智能配置。

动力方面，新款CS75PLUS实现了一桩“壮举”——全系标配爱信8AT变速箱，这在同级中是独一份，也体现了长安汽车的诚意。发动机分为两个版本，并且都进行了升级。其中，蓝鲸新一代NE1.5T发动机的最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，相较老款机型提升了7kW、35N·m；蓝鲸新一代2.0T发动机的最大功率保持不变，为171kW，最大扭矩则从360N·m提升至了390N·m。

此外，新车还提供了Normal/ECO/Sport/自定义四种驾驶模式，能够适应各种路况和驾驶场景，也能让用户享受到个性化的驾驶体验。

智能方面，新款CS75PLUS搭载了新一代IMS智能交互系统。其核心特点是，结合了Face ID人脸识别技术，能够对车主进行识别，并根据车主驾驶习惯，自动调节座椅、方向盘、空调等，便利度非常高。同时，梧桐车联系统也完成了进阶，车主不仅可以通过语音控制车辆，还能通过特定手势实现不同的指令。

驾驶辅助功能的升级主要是搭载了APA5.0+遥控代客泊车系统。在视野不佳的停车场中可帮助车主智能寻找20米以内车位，车主通过手机APP和实体钥匙，就能一键完成遥控泊入、直进直出等停车操作。如果车主不小心开进了狭窄街巷，通过循迹倒车功能（不超过50m）可以轻松安全地倒出街巷，避免剐蹭。

总的来看，新款CS75PLUS在既有产品优势的基础之上，针对造型、内饰进行了优化，针对动力、智能进行了大幅补强，升级力度已经堪比换代。笔者以为，在本身拥有强大市场号召力的情况之下，产品力大幅升级的新款CS75PLUS将继续热销，收获更多消费者的青睐。