凤凰网汽车

随着俄乌冲突的持续升温，是否会对汽车行业产生较大影响，这是很多人关心的话题。多家欧美车企近日宣布了俄乌冲突爆发后将暂停其制造业务的计划。其中，德国大众称，由于在乌克兰生产的零部件迟迟不能到位，两家德国工厂将停产几日。法国雷诺称，由于零部件短缺和运输困难，将在下周暂停位于俄罗斯的汽车组装厂的一些业务。

而在中国品牌方面，据有关资料显示，有超过10家中国车企在俄罗斯、乌克兰展开业务，包括长城、长安、吉利、奇瑞等等。具体到品牌，在俄乌地区销量规模较大的中国车企主要是长城、吉利和奇瑞。

（图注：吉利汽车位于莫斯科最大的一家4S店，吉利汽车旗下SUV车型Atlas非常受当地人喜欢）

2021年，吉利汽车品牌则凭借24587辆的销量、同比增长59%的表现，排名第十七。我们从有关渠道了解到，目前，吉利在俄乌地区工厂和经销商基本全部停摆，吉利国际业务负责人称，这次冲突影响还是很大的，现在基本业务都暂停了，等到战事告一段落，才能重新开始修复。

长城汽车方面，据长城内部人士透露，长城汽车俄罗斯工厂的生产与销售不会受到俄乌冲突的影响；长城汽车对乌克兰的出口业务短期内可能会受一些影响，但长期来看没有问题。

当然，长城长城汽车之所以对俄罗斯市场能够如此自信，这背后是有庞大基盘做支撑的。长城汽车是首个在俄罗斯市场建设具备四大工艺工厂的中国汽车品牌，其图拉工厂实现了大部分车型在图拉工厂的本土化生产。2021年，长城汽车在俄罗斯及周边市场销量突破4万辆，创历史新高。其中，在俄罗斯当地市场销售新车3.9万辆，同比增长125%，市占率提升1.2%，蝉联俄罗斯市场中国汽车品牌销量冠军，整体汽车品牌销量前十，在SUV+皮卡细分品类排名第七。目前，长城汽车在俄罗斯市场保有量超18万辆。

而在营销服务网络建设方面，长城汽车也是全面布局，目前，长城汽车在俄罗斯销售服务网络已突破118家，实现核心销量城市100%覆盖，包括中央、南部、北高加索、西北、伏尔加、乌拉尔和西伯利亚地区，同时辐射俄罗斯周边国家。如果欧美车企在俄乌地区受到更强的影响，像长城汽车这样的中国品牌凭借不错的用户口碑，有望占据更大的市场份额。

（图注：在2019年，麻辣车事受邀参加了长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产仪式，这是当地一个销售网点的情况，整个展厅都非常有格调，媒体对此评价也非常高。）

另外，俄乌冲突给汽车行业带来影响虽然还无法估量，但有一点可以肯定，不仅仅是汽车厂商，还有很多零部件商受到影响，例如芯片制造中非常关键的氖气，全球将近70%的高纯氖气均来自乌克兰，这很可能造成后期购车成本增加。