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2月28日，上汽大通MAXUS V80中轴车型正式上市。其中，V80经典中轴车型售价为13.58-14.33万元，V80 PLUS全能王中轴车型售价为15.68-16.78万元，新车将拥有出色的装载空间、高燃油经济性、澎湃的动力等多重表现。

蓝牌新规：轻客车型车长应在5.5米以下

2022年1月13日，工信部、公安部联合发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》，业内称为“蓝牌新规”。

其中，蓝牌新规轻客车型车长应在5.5米以下，行李区纵向长度小于1.5米及座椅布置等技术要求，明显从生产和登记环节源头治理客货混装、非法改装的现象。

同时，2022年1月18日工信部装备中心举行宣贯会强调，二类底盘也按“轻型货车”要求管理。这意味着以往轻客车型重要应用板块：二类底盘改装的运钞车、房车等同样要解决发动机排量、轮胎规格必须合规的问题。另一方面，一体式封闭厢货的盲窗大VAN厢货车型不受影响，未来在城市物流当中将获得更大发展空间。

面对新政，上汽大通推出V80中轴车型

“蓝牌新规”对于轻客行业来说，最大的变化无疑是车长从6000mm“缩水”至5500mm。在空间为王的轻客行业里，几乎每个品牌都有几款车长贴近6000mm的车型，而这些车型即将告别“蓝牌”，蓝牌轻客的竞争势必会转移到车长5500mm这个区间。

面对蓝牌新政，上汽大通MAXUS在车身长度限值内， 将V80中轴车型内的空间发挥到极致。上汽大通MAXUS V80中轴车型中顶车型的车身高度小于2.4m，车厢内空间容积可达9.5m³，一跃成为细分市场中、限高2.4m车型级别中容积最大的宽体轻客车型。

动力方面，以V80 PLUS为例，新车搭载了“上汽π”发动机，全系符合国六标准，百公里综合油耗仅为7.8L，超低油耗以及超长保养周期，每10万公里即可为用户节约1万2千元，凭借极高的能耗经济性，让在宽体轻客深耕多年的上汽大通MAXUS赢得坚实的用户口碑。

毫无疑问，上汽大通MAXUS推出的V80中轴车型，既是以合规产品响应“蓝牌新规”，丰富了上汽大通的蓝牌轻客产品矩阵，也顺便展现了自己对市场的应变能力，以及其产品基于用户使用场景的持续迭代能力。

1月热销5273台，继续卫冕宽体轻客行业第一

宽体轻客行业的竞争格局在虎年开局被打破，上汽大通MAXUS以远超行业同侪的绝对优势夺得第一！1月销量达5273 台，同比劲增13%，强势收获虎年开局销量冠军。这也是继2021年持续蝉联单品牌销冠以及行业增速最快品牌后的再次突破。

上汽大通MAXUS产品不但在国内销量颇丰，在竞争激烈的海外市场也是“遍地开花”。截至目前，上汽大通MAXUS产品已覆盖51个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东五大核心市场。其中DPD、DHL、联邦快递、澳大利亚邮政、英国皇家邮政、爱尔兰国家邮政、挪威邮政以及国内的京东、顺丰和菜鸟物流等都先后投来订单，展示了对上汽大通MAXUS产品的认可。